寶能集團旗下資產再次被強制拍賣。
今日，上市公司韶能股份（證券代碼：000601）1.4億股股票在阿里拍賣頻道開拍，引發了網友累計14萬次的圍觀。被拍賣的股票，屬於姚振華旗下的寶能集團所有。拍賣後，寶能也將不再是韶能股份的大股東。
這次拍賣，也是寶能集團債務危機的一個縮影。
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拍賣盛況
本次拍賣保證金門檻為6000萬元，共2人報名。
評估價值為719318834.65元。起拍價為611,421,009.46元，按照股份數量141612134計算，摺合每股價格為4.317元。
6月17日上午9:45:37，第一筆報價出現了。此後，這2人經過318次競價，316次延時，終於由競買號G8083成功競得。
成交價格為驚人的1,305,421,009.46元。
按照股份數量計算，成交摺合價格為9.218元/股，相比於起拍價溢價了114％。
聯動二級市場來看，今日上午韶能股份走勢還不温不火，但是午後開盤後直接拉上漲停板。漲停價格為6.47元/股。
也就是説，按照收盤價計算，本次拍賣成交的價格比二級市場還要高出42.47％。
根據公佈拍賣競價結果，競買號G8083正是“深圳方富實業有限公司”。
通過企查查我們發現，深圳方富實業有限公司2021年12月28日才成立，註冊資本也僅100萬元。方富實業大股東——方富集團有限公司，為香港註冊的企業。該公司最終受益人指向一個名為“陸嘉文”的人。
通過企查查的關聯圖譜，我們沒有找到任何關聯企業。通過其他公開渠道，也很難找到關於方富實業和陸嘉文更多的信息。
從方富實業註冊時間來看，買家好像專程為“韶能股份”而來。
這位買家，也顯得頗為神秘。
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觀致汽車惹的禍
資料顯示，2018年以來寶能集團旗下的觀致汽車大力發展了分時租賃、融資租賃業務。
觀致汽車副總裁陳思英曾公開透露，除了傳統的4S店渠道和零售量，觀致將大力拓展共享汽車、分時租賃、融資租賃等新零售模式；實現傳統渠道與新零售兩條腿走路的模式。
不過，伴隨着觀致汽車銷量“塌方”，寶能集團出現流動性危機，矛盾最終爆發了。
2月22日晚，韶能股份發佈公告稱，因合同糾紛，信達金融租賃向深圳中院提出申請，擬強制執行公司第一大股東華利通持有的1.42億股公司股份，佔其持股比例65.69％，佔公司總股本的13.11％。
因為華利通是該債權的擔保人。法院文書顯示，華利通以其持有的1.41億股韶能股份股票作為抵押品，對該債務承擔連帶責任。華利通公司，為寶能集團二級子公司。
伴隨着本次拍賣，華利通將失去韶能股份第一大股東地位，姚振華籌劃已久的入主計劃也將徹底夢碎。
此前，華利通雖然是韶能股份第一大股東，卻不是控股股東，公司在2020年7月推出非公開發行方案，擬向華利通單獨定向發行不超過3.24億股，華利通擬以現金方式認購。非公開發行實施後，華利通持有股份的比例將超過30％，成為控股股東。實際控制人變更為姚振華。
該發行計劃於2020年12月順利拿到了證監會的批文。不過，隨着2021年寶能系陷入流動性危機，該定增遲遲未能啓動。直到去年年底，已經過了批文的12個月有效期，事情不了了之。
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陷入困局的觀致、寶能和姚振華
2015年，是寶能的成名之年。當時寶能挾超級資本之威，強行收購萬科，並把創始人王石免職驅逐，一時風光無二。
短短几年，寶能卻陷入危機。
2021年6月，寶能逾期支付中國華融信託貸款利息8900萬元。2021年7月，寶能應支付給民生信託21億元的債務違約。2022年3月，因為不能償還廣州銀行7億元的貸款本金和1429萬利息，寶能集團及董事長姚振華被告上法庭......
姚振華的重大失利，就是2017年接盤觀致汽車。
姚振華曾經透露，2016年下定決心向高端製造業轉型以後，寶能在整個汽車產業鏈上先後投入了500多億元自有資金。
然而，從寶能集團接手至今，觀致推出的全新車型僅觀致7一款。銷量更是一落千丈。據公開數據顯示，觀致汽車2018年銷量6.3萬，2019年跌至2.27萬輛，2021年全年僅售5200輛。
一個全年銷量5200輛的車企，資本投入卻大的驚人。自2017年起，寶能先後在廣州、西安、昆明、杭州等地擴張產能。按照規劃，寶能將擁有高達330萬輛的汽車產能。
銷量5200，產能330萬，這兩個數據放到一起，就知道壓力有多大了。龐大的資本投入，將消耗巨大的現金流。
據媒體報道，寶能集團從2021年年初便開始進行“人員優化”，同年7月出現大規模裁員。去年中旬，汽車板塊也從23000人左右裁至8400人左右。
去年11月7日，寶能集團董事長姚振華髮出了一封《戮力同心攻堅克難開拓業務新局面》的致寶能集團全體員工公開信。信中直言：“這次的流動性困難是寶能發展29年來從未有過的一次”。
根據《財經天下》披露，截止5月寶能集團共有75條被執行人信息，合計被執行總金額246.64億元。2022年以來被執行金額接近150億元。截止2021年9月底，寶能集團總資產8300億元，包括銀行、理財及信託在內的有息負債1927億元。
留給姚振華和觀致汽車的時間，還有多少？
本文源自深藍財經