75億元!中國船舶簽署液化天然氣船大訂單
新年伊始,中國在液化天然氣(LNG)運輸船研發設計建造領域又取得具有里程碑意義的重大突破。中國船舶集團與日本船東今天(1月7日)正式簽署六艘LNG船的建造合同,合同涉及金額75億元人民幣,這是到目前,中國造船歷史上液化天然氣船建造合同一次性簽約總金額最高、數量最多的訂單,這也標誌着“長恆系列”船型全面進入實船建造新階段,實現了中國LNG船建造從跟跑、並跑到領跑的歷史性跨越。
據瞭解,該型船由滬東中華自主開發設計,是最新第五代“長恆系列”XDF雙燃料推進大型LNG船,2021年12月獲得美國船級社(ABS)、法國船級社(BV)、英國勞氏船級社(LR)、挪威船級社(DNV)等四家國際著名船級社頒發的船型設計通用認可(GDA)。該船長299米、型寬46.4米、型深26.25米,航速19.5節,採用最新一代雙艉鰭線形,搭載最新一代NO 96超強型貨物圍護系統,具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運維巧、液貨處理系統與不同航線適配性強等特點,相較以往同船型其裝載能力增加了800立方米,每日減少碳排放10噸以上,EEDI超前滿足第四階段要求,能耗指標、環保性能以及可靠性均達到世界頂尖水平。
LNG船是目前全球改善氣候環境、保障能源安全的主力船型,是運輸-163℃低温的液化天然氣的專用船舶,被形容為“海上超級冷凍車”,由於LNG船裝載的是液化天然氣,易燃易爆,而且還要長期漂洋過海,安全性要求極高,製造技術複雜,所以也被世界造船業譽為“皇冠上的明珠”。作為中國船舶集團旗下核心造船企業,中國唯一的LNG全產業鏈裝備綜合製造商,滬東中華深耕全球LNG儲運裝備市場20多年,自主研發了“長青”、“長健”、“長安”、“長興”和“長恆”系列共5代LNG船,累計交付了30多艘包括LNG加註船、浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置(LNG-FSRU)等大型LNG運輸船(裝備)和5艘全球最大的以LNG為動力的23000TEU雙燃料集裝箱船,研發儲備了包括27萬立方米LNG船、LNG發電船等在內的多型世界領先LNG裝備。
據瞭解,目前滬東中華手持LNG船訂單23艘,在建9艘,交付期已安排至2025年。