2月1日上午，A股三大指數飄紅，上證微漲0.1%，深證漲0.82%，創業板指數漲1.15%，兩市成交額5381億元。
1500億上海機場突然跌停
上海機場發佈業績預告及簽訂免税合同補充協議，受疫情影響2020年預虧超12億；免税店合同補充協議，就日上上海在浦東機場經營免税店所需向公司支付的費用等相關條款進行了修訂，新修訂將使得上海機場租金下滑。
上海機場表示，預計2020年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為-129,000萬元到-121,000萬元。
消息發佈後，今日開盤，原本1522億市值的上海機場一字跌停。
中金表示，上海機場去年業績預告低於預期，同時未來五年免税收入也低於此前預期，下調公司評級至中性，並調降目標價6.7%至70元。
大和將上海機場評級調降至賣出，並調低目標價32%至55元。
炸雷股批量跌停：東方日升廣州浪奇等紛紛跌停
今天雖然三大指數飄紅，然而個股跌幅慘烈，有66只個股跌幅超9%。
光伏概念股東方日升業績大幅下滑，20%一字跌停。
廣州浪奇更為慘烈。最新業績預告顯示，因為計提大額減值損失，廣州浪奇的全年淨利被極大吞噬。公司預計2020年虧損24.6億元–35.6億元，並預計2020年期末淨資產約為-12.50億元至-19.50億元。這意味着，公司可能面臨被實施退市風險警示的風險。
上午開盤，廣州浪奇一字跌停。
海航集團申請破產重整：多隻海航系股票跌停
1月29日晚間，海航集團宣佈收到海南省高級人民法院發出的《通知書》，主要內容為：相關債權人因我集團不能清償到期債務，申請法院對我集團破產重整。
被申請破產的海航集團，旗下多家上市公司虧損較大，海航控股預虧580億-650億，刷新A股虧損紀錄。海航科技、海航基礎、渤海租賃等海航系股票每家預告虧損也都超50億。
鉅虧超580億的海航控股跌停，大虧的海航科技、供銷大集也跌停，渤海租賃跌超7%。不過，也有海航投資逆勢一字漲停。
光伏多晶硅概念股暴跌
東方日升業績炸雷跌停，光伏概念整體也跌幅較大，動力源、林洋能源等多隻跌停，逆變器的陽光電源也暴跌逾7%。龍頭隆基股份再跌與2%，通威股份跌逾5%。
註冊制次新股爆發：最高2天暴拉348%
今日上市的2只新股大漲逾200%，註冊制次新股近期表現生猛。C秋田微暴漲與50%，C藥易購、C信測漲逾30%。
其中前兩天C藥易購，更是直接在2個交易日從33.51元，直接漲到150元，兩天內最高暴漲348%。
港股大漲逾1.8%：騰訊漲超5%美團大漲逾7%
港股市場，上午盤前恆生指數大漲逾1.8%，恆生國企指數大漲約2%，騰訊控股大漲超5%，美團漲幅逾7%，綠葉製藥漲逾40%。
抱團暫不會瓦解，節前建議積極佈局三大方向
就後市而言，國泰君安表示，後續市場將在3450-3700點橫盤震盪。抱團暫不會瓦解，調整之後，敢於樂觀，深挖抱團外的投資機會。1)績優藍籌仍是下一個階段行情的核心風格，重視非抱團績優藍籌股的機會，尤其是景氣度高的全球定價週期品與中游製造業，推薦有色、石化、化工、機械。2)橫向看估值性價比高的、籌碼結構合理的行業，推薦醫藥、酒店、旅遊、傢俱。3)預期充分調整，迴歸基本面增長的行業，推薦電子、新能源、軍工。此外，南下投資注重三主線：稀缺性、優質性價比、逆境反轉。
安信證券指出，受銀行間市場流動性緊張影響，A股全面回調，並引發了投資者對政策轉向的擔憂。首先，投資者不宜過度擔憂流動性收緊，當前經濟金融環境“不急轉彎”的基調沒有改變，前期過於樂觀的流動性預期修正之後，政策層不會繼續收緊。其次，微觀流動性將對A股產生更直接的影響，1月權益類新基金的發行預計將達5000億，2月待發明星基金產品同樣不少，這些增量資金的建倉需求將對市場提供支持。最後，由於流動性和風險偏好的季節效應，歷史上A股在春節前往往較為弱勢，節後則經常出現“開門紅”行情。
該機構建議節前積極佈局三大方向：一是年報業績呈現高景氣的行業，二是業績優秀、邏輯清晰、估值合理，適合新基金建倉的白馬龍頭。三是有望受益於疫情好轉迎來複蘇的行業。行業重點關注：食品飲料、醫藥、家電、軍工、化工、銀行等。