混改讓新天鋼煥然一新

不到一年，鐵產量、鋼產量、總產值分別增長23%、30%、75%，一舉扭虧為盈。新天鋼集團是怎麼做到的？

“是混改!”集團領導、一線員工給出一致的答案。2019年1月，民營鋼鐵企業德龍集團出資200億元，重組面臨破產的天津國企“渤鋼系”。至去年3月22日，德龍正式接收天鐵、天鋼等17家鋼鐵企業，新成立的混合所有制企業——新天鋼集團由此開啓轉變。

“瞧這車間，地面乾淨整潔，玻璃透亮一新。”“出鐵口新立了四個大圍擋，員工自告奮勇畫上‘梅蘭竹菊’，多漂亮!”走進天鋼公司2號高爐，作業長董文明自豪展示起車間新貌。

環境之變背後是機制之變。“工人沒換，設備沒變，過去2號高爐日產7000噸鐵水，現在突破9000噸，為啥？”董文明揭開謎底：過去要搞衞生，領導好説歹説才能勸動；現在，衞生“包產到組”、設備“包機到人”，有問題直接找責任人，“總之，混改後企業效益好了，員工收入高了，幹勁越來越足。”

“收入更高、幹勁更足”是新天鋼員工的普遍感受。同時到來的，還有更大的壓力與責任，這也正是經營好轉的關鍵。

找到有28年廠齡的長材廠老廠長王炳霞時，她正在機器轟鳴的棒材車間中控室裏緊張地盯着大屏幕。“結果導向、責任到人，我必須時刻繃緊弦。”王炳霞説：以前，採購部門購置的原料運至工廠後，工廠驗收不夠認真，想着就算產品出問題也有采購部門分擔責任，“現在，廠子有任何紕漏都得追究廠長責任，我就得事無鉅細。”王炳霞也看到了指標到崗、獎罰分明的好處：個別“磨洋工”的工人不再懈怠，棒材車間日產量提高了1/3。

天鋼公司鍊鋼日產量從最高1.2萬噸增至1.7萬噸，噸鋼成本降低200多元……擱以前，許多一線員工都不信自己能幹出這樣的成績——混改前，儘管“渤鋼系”1800多萬噸產能吸引了不少企業目光，可管理落後、財務負擔重、設備環保欠賬多等弊病卻讓一些人望而卻步。新天鋼成立後，首先着手解決這些問題。

“‘不減員、不減薪、不減福利、不調崗、不改班制’，我們在穩定人心的同時，採取了一系列措施優化管理、降本增效。”新天鋼集團總裁吳玉傑説。

根除“跑冒滴漏”，把該省的錢省下來。自來水貴、中水便宜，現在儘量改用中水，不影響產品質量，還把用水成本降低了一半；拆除丙烷站，改為外部購氣，剔除了安全風險，也節約了用氣成本；打造集團採購中心、規範流程、拓展渠道，大幅降低採購成本。

強化精益管理，把錢花在刀刃上。混改前，王炳霞就曾多次提出調整鋼坯尺寸的方案，卻因協調難度大而被擱置，“新集團提出來，上級很快就同意了。當然，‘給錢、給權’的同時也‘給責任’——誰提出來，誰就得算清賬、籤‘軍令狀’，不能讓錢白花。”新天鋼把成本管控落到實處，讓員工從“幹着算”到“算着幹”。

瞄準重點短板，把欠賬儘快補上。封閉原料場、超低排放改造、高爐除塵改造……去年，新天鋼投資超17億元，實施了40多個大中修及環保類項目，更新了設備技術，提升了環保水平。

混改讓新天鋼在2019年恢復了元氣，也為企業今年應對疫情影響提供了底氣。二季度以來，隨着市場回暖、需求升温，企業再上新台階：上半年，總產值達372億元，同比增長18%；混改以來，累計實現税金超20億元，員工人均收入提高30%左右。

加強智能製造，打造“鋼鐵大腦”；加大環保投入，全力創建環保A級企業；緊盯市場動向，開發個性化產品……吳玉傑表示，新天鋼將抓住機遇、迎接挑戰，持續釋放混改紅利，努力實現高質量發展。

《 人民日報 》( 2020年09月01日 16 版)