巨頭們低調地在共享充電寶行業埋下一個又一個伏筆。7月6日，北京商報記者登錄浙江證監局官網發現，共享充電寶服務商“小電科技”（以下簡稱“小電”）已同浙商證券簽署上市輔導協議，擬於創業板掛牌上市。如小電成功上市，將成為共享充電寶第一股。而小電的背後是騰訊、蘇寧等頂級投資方。公開資料顯示，共享充電寶行業目前已走進盈利階段，但變現模式單一、產品同質化問題始終未解，尤其是在美團入場後，“三電一獸”的格局能否維持的話題常談常新。小電此時衝擊行業第一股，更是讓格局走向充滿不確定性。
意料之中
小電不是共享充電寶行業的鼻祖，但卻是第一家明確上市路徑的企業。
根據浙江證監局官網信息，小電已於6月29日同浙商證券簽署上市輔導協議。輔導前期重點是摸底調查，全面形成具體的輔導方案並開始實施。輔導中期重點在於集中學習和培訓，診斷問題並加以解決。輔導後期重點在於完成輔導計劃，進行考核評估，做好首次公開發行A股申請文件的準備工作。不過浙江證監局官網並未披露小電輔導的具體時長，在回答北京商報記者有關上市和業務發展等具體問題時，小電相關人士也始終三緘其口。
輔導材料顯示，小電成立於2016年12月，主營業務是共享充電寶，產品組合包括大型櫃機、小櫃機、桌面充電寶等。根據第三方數據，小電在2019年佔有27%的市場份額，領先於怪獸充電的25.1%和來電的15.6%，但不及街電的28.6%。
成立至今，小電是中國共享充電寶行業完成融資次數最多的企業之一。天眼查信息顯示，小電至今已完成5輪融資，最近一次是發生在2020年4月的股權融資，投資方是蘇寧易購和蘇寧金融。2017年成立的怪獸充電至今也完成了5輪融資，街電、來電的融資次數則分別是4輪、3輪，這4家企業被認為是中國共享充電寶的頭部企業，俗稱“三電一獸”。
相比同行，小電擁有更豪華的投資方背景，騰訊持有小電9.66%的股份，是最大機構股東；金沙江創投計持有小電7.6%的股份，是最大VC投資方，金沙江創投主管合夥人朱嘯虎還多次為小電科技站台。不過小電創始人兼CEO唐永波仍是公司實際控制人，通過直接或間接方式持有小電37.95%的股份。
“小電第一個衝擊上市並不意外。它的管理團隊互聯網基因更重，唐永波和天使投資人王剛都出自阿里系，小電還接受了騰訊、蘇寧的投資，更懂得資本博弈的規則，也能講出更多行得通的資本故事。”這是比達諮詢分析師李錦清的看法。
已經盈利
來自小電官網的消息顯示，小電主要佈局大型購物中心、酒店、機場和高鐵站等大型交通樞紐、連鎖餐飲品牌及娛樂休閒等場景，目前覆蓋全國超1600座城市、用户量過2億、月曝光超10億。
不過由於各共享充電寶企業相對低調，且均未上市，第三方報告中披露的城市覆蓋數等數據的時間維度並不統一，無法進行同緯度對比。
按照艾瑞諮詢2020年4月發佈的《2020年中國共享充電寶行業研究報告》，截至2019年11月，怪獸充電覆蓋城市超過1300座，街電和來電截至2018年12月的城市覆蓋數，均超過300座。
儘管企業對具體數據保密，但來自艾瑞諮詢和Trustdata的數據都顯示，共享充電寶行業集中度極高，頭部企業非“三電一獸”莫屬。
Trustdata數據顯示，2019年“三電一獸”壟斷共享充電寶市場96.3%的份額，街電以28.6%的市場份額排名第一，小電和怪獸分別以27%和25.1%的份額緊隨其後，來電以15.6%的市場份額排名第四。
艾瑞諮詢的報告以租賃收入計算，2019年“三電一獸”的收入佔比84.9%。收入不少於15億元的小電、怪獸充電、街電處在第一梯隊，收入在5億-15億元的來電和雲充吧位於第二梯隊。2019年共享充電寶的收入來自於租賃、廣告和其他，其中租賃收入佔比97.2%，廣告收入佔比0.5%，其他收入佔比2.3%。
據李錦清觀察，“廣告是可以利用渠道複製的新營收增長點，但是效果和營收規模目前都不大，短期內支撐不起營收多元化。租賃收入對線下場景的依賴性很強，所以點位競爭一直是共享充電寶比拼最激烈的環節”。
好消息是，來自多方的消息均顯示，共享充電寶已經進入盈利階段，其中街電2019年營收超8億元，營業利潤約3700萬元。這也是業內人士普遍看好共享充電寶的理由之一，拋開疫情這一特殊原因，共享充電寶市場已被驗證現金流健康。
巨頭的變量
正因為共享充電寶低門檻、可複製、重場景的特點，巨頭對該市場從未死心，其中蘇寧、騰訊等通過資本手段間接切入，美團則直接推出了類似產品。
2019年8月，有報道稱美團在全國大規模重啓共享充電寶項目，之所以説重啓，是因為美團在2017年8月就曾上線共享充電寶業務，3個月後該項目雖被關停，但此後北京商報記者曾在美團總部多次看到過美團共享充電寶產品。
有報道稱，此次美團重啓的充電寶業務部門組建於今年1月，目前已在全國100多個城市運營。除了餐廳、酒店外，還將在商場、機場、火車站、公共交通樞紐以及小賣店、報刊亭等地方提供充電服務。該消息並未得到美團的官方確認，但黃色的美團充電寶產品已在多個城市可見。
從市場規模看，2019年更有利可圖。艾瑞數據顯示，2017年中國共享充電寶交易規模9.9億元，2019年該數據飆至79.1億元，2022年預計將達到241億元。
從業務協同看，“美團殺入共享充電寶行業有天然的優勢，之前項目被關停可能是因為並不是收割市場的好機會。現在整個模式跑通了，共享充電寶的單價也提上來了，進入市場更穩妥了”。智察大數據分析師劉大偉表示。
大部分業內人士認為，現階段美團是共享充電寶行業最大的變量，對“三電一獸”而言，共享充電寶是主營業務，產品可替代性強，場景覆蓋的得失很關鍵，美團在意的卻是錦上添花，市場份額都不見得是其唯一KPI。
在李錦清看來，“美團入局不一定會全面碾壓行業前四，但改變現有格局是大概率事件。加上疫情影響，上市、合併等資本動作可能會提前出現”。
北京商報記者 魏蔚