在被迫停飛34架波音737 MAX飛機的新機隊後，當地時間3月27日，路透社報道，美國國內最大航空公司――西南航空公司（下稱：西南航空）發佈聲明稱，將下調全年財務前景。
注意到，在西南航空之前，已有其他航空公司預警，但並未下調，因此西南航空成為全球首家正式下調財務預期的大型航空公司。
西南航空表示，預計它將在2月中旬至3月31日期間取消9400次航班，其中有2800次左右的航班是因計劃外維護需求導致的干擾和737 MAX停飛取消所致。
此外，該公司還預計其本季度的收入將比之前的預期減少1.5億美元。
報道截圖
“相當於近兩天半的航班總量”
報道稱，這家總部位於德克薩斯州達拉斯的航空公司，因維修問題和美國寒冬的衝擊而苦苦掙扎。上述取消的9400次航班將使其可用座位數量較去年僅增加1%。而在1月下旬時，其還預測增長約3.5%-4%。
“今日美國”（USA Today）評價説，這些取消的航班數相當於其近兩天半的航班總量。
此外，減少航班還導致其另一個重要指標出現變化：每可用座位里程收益（RASM）下降整整一個百分點。
因此，該公司預計本季度的收入將比之前的預期減少1.5億美元。
作為美國國內最大的航空公司，西南航空表示：“受政府關閉造成的乘客需求不振的影響，（我們）經歷了疲軟，在2019年第一季度產生的負面影響預計達6000萬美元。”
這家航空公司還説：“受冬季天氣的影響超過預期、計劃外的維護、‘休閒導向型’乘客需求和收益率進一步疲軟，以及MAX機型的停飛，也都對趨勢造成了負面影響。”
據西南航空估計，由於取消航班，其第一季度單位成本增長約10%，而此前預測為6%。上述數字均不含燃料成本和利潤分成費用。
目前，美國航空公司、飛機制造商和華爾街方面都在評估埃航墜機事件帶來的影響。西南航空表示，預計約有3800次航班是因天氣原因，而由於計劃外維護需求導致的干擾和737 MAX停飛取消的航班將達2800次左右。
路透社此前曾稱，擁有34架737 MAX型客機的西南航空，是全球最大737 MAX用户。
到目前為止，西南航空的競爭對手美國航空表示，因其擁有的24架波音737 MAX停飛，導致其每天大約取消90次航班。而美聯航只有用14架波音737 MAX飛機。
值得注意的是，美聯航和加拿大航空公司此前曾警告説，由於停飛，其業務受到較大沖擊，加拿大航空公司已經暫停發佈其2019年的財務預告。
摩根士丹利分析師拉傑夫·拉爾瓦尼（Rajeev Lalwani）表示，“MAX機型造成的影響包含了西南航空，美國航空和美聯航等多家公司，但對於西南航空公司來説，尤其嚴重。”
波音默認？
值得一提的是，當地時間週三下午，包括西南航空公司在內的多家航空公司股票出現上漲。
路透社在報道中指出，由於波音公司已經提出了修理737 MAX型飛機的計劃，市場樂觀地認為，737 MAX最糟糕的情況已經結束。
當地時間27日，波音表示，已開發出軟件修復程序，以防止自動飛行控制系統出現故障。
對此，英國《金融時報》稱，這等於默認了該機型的飛行控制系統可能與5個月內發生的兩起737 Max致命墜機事故有關。
西南航空股價走勢