外媒週一報道，特斯拉正在與德州一個縣就可能的激勵措施進行談判，該電動汽車製造商或將在該州首府奧斯丁附近建立一家新的汽車裝配廠。報道援引知情人士表示，特拉維斯縣行政專員法庭定於週二討論交易條款，預計投票將在未來數週進行。報道稱，目前尚未清楚特斯拉是否已經選擇奧斯丁地區作為工廠選址，或者該公司是否也在與俄克拉荷馬州官員進行洽談。報道記者未能立即聯繫特斯拉置評；特拉維斯縣官員拒絕置評，德州州長辦公室發言人也沒有立即置評。
6月15日，比亞迪股份有限公司公告稱，公司控股子公司比亞迪半導體有限公司以增資擴股的方式引入小米長江產業基金、聯想長江科技產業基金等多位戰略投資者，合計增資約8億元。
日前，博郡汽車創始人、總經理黃希鳴發佈聲明稱，博郡汽車目前遭遇了嚴重的經營困難，該公司現已決定重新定位公司的商業模式，從而控制和挽回給員工、股東、供應商等各方造成的實際損失和不良影響。
6月15日，易鑫集團發佈公告稱，以騰訊和Hammer Capital（黑馬資本）組成的買方團於6月12日和公司控股股東易車簽署合併協議。根據協議內容，買方團將以每股美國存托股票（ADS）16美元的價格私有化易車；同時，根據香港相關守則規定，待交易順利完成，買方團將以每股1.9088元港幣，及每份購股權1.8980元港幣的價格， 就所有已發行的易鑫股份（不包含易車、騰訊及黑馬資本所持股份）做出強制性全面要約；而買方團已在公告中明確表示有意採取措施在要約後保持易鑫的上市公司地位。
6月15日，黑芝麻智能科技舉辦了華山二號系列芯片線上發佈會，成功發佈了一款智能駕駛感知芯片——華山二號A1000芯片和華山二號A1000L（A1000 Lite）。同時還揭秘了華山二號A1000的兩大核心技術——DynamAI NN引擎架構和NeuralIQ ISP技術。黑芝麻聯合創始人兼COO劉衞紅表示，華山一號芯片已經在量產中，目前與國內頭部主機廠關於L2 和L3級別自動駕駛的項目正在展開，預計2021年底，搭載黑芝麻華山二號芯片的車型正式量產
6月15日，據外國媒體報道， 寶馬i8最後一輛新車於6月11日下線，寶馬標誌性的混合動力超跑i8正式停產。寶馬i8於2011年首次亮相，2014年上市，是整個寶馬集團中的第一款插電式混合動力車型，6年間該車型共生產20500輛。根據寶馬官方的説法，最後18台寶馬i8訂單全部來自德國i8俱樂部，這18輛寶馬i8全部塗上了獨有的“波爾蒂芒藍”車漆。
6月15日，有媒體曝出比亞迪汽車日前已經與華為麒麟芯片簽訂合作協議，雙方擬聯合打造數字座艙技術。對此，比亞迪官方表示，“目前暫無信息，以官方聲明為準。”
6月15日，滴滴出行公佈出租車事業部組織架構升級及人事調整，任命石東海擔任出租車事業部總經理，向CEO程維彙報，同時兼任普惠產品技術負責人，向CTO張博彙報。出租車事業部助理總經理兼出租車運營部負責人殷凱、出租車技術部負責人袁哲明、出租車產品部負責人隋信傑、出租車戰略分析負責人徐雯向石東海彙報。此外，出租車運營部進行組織升級，下設安全與用户體驗部、創新發展部、交易運營部、市場部、商業發展部。
6月15日，大搜車宣佈完成對北京雲漾信息科技有限公司的併購。據介紹，此次併購完成後，大搜車將整合雲漾科技的產品、業務和能力，加速佈局汽車流通領域的全場景數字化，從營銷、銷售、服務等場景提升渠道能力。