新京報訊（記者 王真真）5月28日，據英國《衞報》報道，歐洲第二大廉價航空公司英國易捷航空計劃裁員30%，將影響到15000名員工中的4500人，公司將在未來幾天與員工進行磋商。易捷航空的裁員幅度比其他廉航競爭對手都大，瑞安航空此前表示將裁員15%，威茨航空計劃裁員的比例是19%。
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同時，為適應受疫情影響而減小的旅遊市場規模，易捷航空還將縮減機隊。易捷航空計劃今年把飛機數量減少至302架，相較於疫情前的規劃，減少了51架。易捷航空方面表示，旅客需求雖然在緩慢恢復，但預計直到今年第四季度，易捷航空的運能也只能恢復至去年第四季度的30%，且未來三年內旅客的航空需求都不會恢復至2019年的水平。
5月28日早些時候，據旅遊新聞網站SKIFT報道，美國航空在本週三發佈的一封致員工信中表示，受疫情衝擊，計劃裁減30%的管理和支持人員，涉及約5000個工作崗位。
圖/美國航空微博截圖
美國航空的人力和全球業務執行副總裁Elise Eberwein表示，公司將先向員工提供自願離職選項，如果沒有足夠的人選擇接受自願離職，將不得不進行強制裁員。
此外，美國航空也表示將加速縮減機隊規模，預計到2021年夏天，將減少約100架飛機。美國航空首席執行官Doug Parker預測，到2021年夏天，美國航空業規模或將縮減10%-20%，其反彈取決於旅客需求和營收狀況的變化。
疫情對航空業造成了巨大打擊。由於多國出台旅行禁令、航空出行鋭減，國際航空運輸協會（IATA）在今年4月初就曾預測，全球約有2500萬以航空業賴以生存的人可能會面臨失業。而一個月過去，隨着越來越多航空公司宣佈裁員計劃，失業人數或將更多。
據報道，5月27日，美國波音公司表示，將開始實施一項新裁員計劃，至少涉及6770名美國員工。而該公司此前已完成了4月初宣佈的裁員計劃。5月25日，斐濟航空宣佈，計劃永久裁減51%的員工，將影響758名員工。5月18日，阿聯酋航空宣佈，正在考慮裁員約3萬人，截至3月底，阿聯酋航空擁有10.5萬名員工，裁員人數佔總人數的約30%。此外，5月15日，加拿大航空宣佈計劃裁員50%-60%，涉及約2萬人。
裁員只是航空公司削減成本的措施之一，而停飛、低旅客需求等使航空公司面臨更為嚴重的流動性困境，轉而向政府需求援助。5月26日，IATA發佈的報告顯示，到2020年年底，全球航空業債務將達到5500億美元，比年初增加約1200億美元，激增28%。其中，670億美元新債務中，包括500億美元政府貸款、50億美元遞延税和120億美元貸款擔保。
當地時間5月25日，德國政府與漢莎航空就紓困方案達成一致，德國政府同意對漢莎航空提供90億歐元的紓困資金。此外，法航、美國航空、美聯航以及達美航空也獲得了來自政府的援助款項。
據報道，美國航空、達美航空、美聯航等美國航空公司獲得政府補助的條件是，承諾在今年9月30日前不裁員或削減員工薪資。Skift在美國航空計劃裁員的報道中指出，多數的美國航空公司均表示，將會在今年9月30日上述協議承諾到期後，考慮裁員，縮減規模。
新京報記者 王真真
編輯 李錚 校對 李世輝