文章來源 |進擊波財經（id：jinbubo）
前言
個人的努力固然重要，但更多時候還需要考慮歷史的進程。
火車，汽車和包子
小時候，我最喜歡在馬路上遇到火車，看着欄杆放下，所有車都得停下，然後與對面的人默默得對視，期待着嗚嗚嗚的聲音由遠及近，然後數着火車有多少節車廂。
以上一個場景，是我前幾天在電影院看電影的時候突然彈出在我腦海裏的，因為電影裏有一模一樣的火車那一幕，還有我媽今天讓我下個月的某一天留出來去參加我叔叔的生日。我的天，他竟然這麼老了，我腦海中還是那個小時候騎着我去看火車的大夥子。
九十年代初的上海，還不是金融之都，嚴格來説，他還是一個當時遠東第一大工業城市，和今天比起來，當時這座城市並不大，今天的內環線以外，有無數的工廠，輕工業的，重工業，紡織業的。
千禧年到來之際，這座城市正在向國際化前進。我還記得永安百貨的樓頂，每天都會吹響薩克斯。伴隨着外灘的鐘聲，深沉而悠遠。
上鋼廠的汽水，化工廠的包子，鐘錶廠的盒飯，造紙廠的澡堂子，總有一種力量，讓我們淚流滿面。
曾經，大家覺得有一朝一日做廠長，擁有一台桑塔納那簡直是不得了的日子。
工廠外遷到內地和周邊，成為了那些年上海的主旋律。在那個時候，我們家族裏有很多各類工廠的管理者和經營者。
後來，有很長一段時間，工廠這個詞就逐漸和我的生活愈來愈陌生。
也曾鏗鏘唱興亡
但從更廣大中國來看，那是中國工廠最黃金的年代。中國廠長曾經是多麼光鮮的羣體，像極了今天的資本大佬。
那些年，出口呈倍數得猛增。21世紀的第一個十年，大型集裝箱司機和重卡司機的實際收入，可以達到1-2w元。是碾壓很多大學生的。
製造業的掉頭向下，向頭部集中。其實是近十年的事情。本質上就是產能嚴重過剩，以及同質化。還有就是週期。
那個機器一響，黃金萬兩的年代再也沒有了。時代變了。
康波週期
從歷史上來看，經濟有增長就一定會有放緩，這就是週期。而過去幾年我們所感受到的經濟放緩，從經濟學和需求的角度來講，就是一個康波週期進入了尾部。
康波週期，由俄國經濟學家卡德拉季耶夫在1926年提出，講的是發達商品經濟中存在一個為期50~60年的經濟週期。一個康波週期分為繁榮、衰退、蕭條、回升四個階段。
在這長週期裏面，還有一個2~4年的庫存週期。過去幾年，我們知道國家層面上一直在做一件事情，就是去庫存。所以基本我們處在一個長波週期的尾部和新的短波週期的頭部。
第二個重要的週期叫朱格拉週期。朱格拉週期在9~10年間，這是一個跟收入、失業率、利潤和價格高度相關的週期。
最近的一個朱格拉週期的代表就是中國的互聯網產業。過去十年，你會發現隨便一個工作都能拿兩三萬公司，其實價格是偏高的。於是非常多的年輕人畢業就想去互聯網公司，供應慢慢就充足了起來。
結果就是，過去三萬塊錢的崗位現在一萬塊錢就能招到人，並且大多數時候是沒有什麼技術上的難度和區別的。
於是，整個行業隨着發展又進入了飽和階段，大公司也開始裁員了。這套囊括了收入、失業率、企業利潤以及產品價格的循環邏輯，就是朱格拉週期。而很明顯，我們現在處於一個朱格拉週期的尾部。
第三個，是以15~25年為一輪的庫茲涅茲週期，也稱為建築週期。建築週期俗稱房地產週期，在中國變成了一個超級強的週期，但也接近了尾部。
康波週期的開啓需要的是巨大的技術革命，而我們目前還沒有看到特別明顯的全新的由技術革命所引領的需求，所以我們又處於一個康波週期的尾部。綜合來看，我們處於四個經濟週期的尾部疊加期，恰恰又都是增速放緩的週期。
所以這兩年我們的日子都過的很困難，週期尾部再迭加疫情，一下子就掉下來了。這就是從科學理性的角度來理解這件事情，其核心就是週期。
處在週期的尾部，也就意味着我們正處在一個新週期的醖釀期中。在這個時間裏，會有各種各樣奇怪的現像湧現出來。但我們也不用慌張，也不應該過度揣測。
全球60%的假髮是河南許昌生產的，主要銷往非洲，所以，假髮自然有了市場。
全國80%的活動金蛋來自山東省水湖村，就是線下砸金蛋的那種。數據顯示，一年賣1.5億顆金蛋，2塊錢一顆，產值3個億。全村一共2600人，幾乎所有人都從事生產金蛋的工作。
其實，每一個縣域都有一個獨特的產業，正是這一個個獨特的產業，這支撐起了中國經濟的底盤。
除此之外，還有大量的產業帶形成，全國不少於150個產業帶，正在奔騰。
比如排名前十的就有 廣東深圳的數碼，電腦產業帶和家用電器產業帶；浙江金華的日用百貨產業帶，服飾產業帶和運動户外產業帶；福建泉州的男裝產業帶；廣東汕頭的內衣產業帶；浙江温州的包裝產業帶；廣州的女裝產業帶，彩妝個護產業帶。
鴻雁向蒼天，天空有多遙遠。
那麼，提問：在這樣的情況下。工廠還有什麼希望嗎？難道是等週期到來嗎？
答：那個躺着賺錢就有訂單，不愁銷路的週期肯定是沒有了。
只有對要素進行重組，才能改變。
傳統意義上，我們認為生產要素主要是：勞動力、土地、資本、企業家。
那麼今天很明顯：數字化的能力，和數字化人才與數字化渠道是最核心的生產要素。
製造的數字化，就離不開C2M。
所謂C2M，即先有客户定製需求，工廠再接單生產。該模式是基於“工業互聯網”背景下，運用互聯網、大數據、人工智能，以及通過生產線的自動化、定製化、節能化、柔性化，按照客户的產品訂單要求，設定供應商和生產工序，最終生產出個性化產品的工業化定製模式。
其實這個概念，也不是很新了，七八年前就有了。但一直沒有做得太好其實。
為啥？
因為初期搞錯對象了。因為做大的工廠的利潤還是來自於品牌化的，C2M不是他利潤的核心源泉，柔性柔性，小才能柔。
但是小廠，連活着都挺難的了，他要是還有數字化的能力搞C2M，他早就做大了。
這就是悖論。
經過N年的發展，我們看到兩種C2M的方式比較可行。
1、互聯網電商平台來完成獲客和數字能力的賦能。
2、需要一箇中間商，這個中間商具有品牌，獲客，整合，撮合能力。有點像C2B2M
據我觀察，今年最猛的C2M平台，就是淘寶特價版。
根據昨天阿里巴巴最新的財報，淘寶特價版移動月活躍用户（MAU）達到約4000萬，這距離其推出新版本還不到100天。其增長速度極快。
淘寶特價版是一個獨立的APP，不是淘寶的主APP裏的一個板塊。
“準備往國外發貨時，因為疫情，國內的物流中斷。2月底，國內的物流恢復正常，但是錯過了情人節檔期，加上海外疫情爆發，海外訂單紛紛取消。”
據悉，他的情趣內衣工廠登陸淘寶特價版轉內銷，首先是去庫存，挽回損失，改善現金流。
第二步，是通過淘寶特價版的數據反饋，研發更多適應國內消費者需求的款式，也就是我們説的C2M；
第三，通過直面C端，打造屬於自己的品牌，夢想是做：中國的”維多利亞的秘密“。
在過去，工廠僅僅作為一個代工商來説，其實也沒有什麼利潤，甚至還有更長的週期。但為了保證開工率和發工資，就只能不停地接沒有利潤的單，最後還很容易賠了夫人又折兵。
基於C2M的模式，在有利潤的情況下先做銷量，同時因為直接面對了消費者，再孵化品牌。
《天下網商》曾採訪過一位廠三代。他們家經營着一個牙刷廠。
“今年33歲的屠新業曾求學於南京航空航天大學飛機發動機設計專業，後來到英國謝菲爾德大學繼續讀本專業的碩士研究生。2013年，屠新業畢業回國後，看到年過五旬的父母還和工人們一道在車間忙碌，“辛苦的樣子讓我感覺很心疼，也忽然意識到作為家中獨子的責任。那一刻我決定放棄專業，全身心投入到牙刷廠的經營中。”
淘寶特價版對我們反饋説，現在電動牙刷是個風口，但是不少農村地區消費者對動輒100多元的電動牙刷不敢嘗試，建議我們推出低價版電動牙刷，用低價版來教育牙刷市場向電動化方向升級。”（引自《天下網商》）
文章的最後，附上一張上週在江西撫州山溝溝裏的小鎮拍的家店專賣店的照片。
什麼新零售，體驗經濟。換個角度想，這便是時代賜予我們的機會。
二十年前，1999年浦東機場剛落成，當時學校春遊組織我們去參觀，第一次踏進機場時，我都驚呆了，覺得太豪華了，那一年我八歲，咖啡廳的可樂已經賣20幾塊一杯了。
是我半個月的零花錢，我一咬牙請我同桌小美喝了一杯。她説：這個可樂就是比瓶子裏的更好喝。
十五年前，我在浦東機場送她，她們全家移民，進安檢口前，她問:你還記得那杯可樂嗎？後來，在那個通信不發達的年代，我們失聯了。
去年的有一天，我媽説她在路上碰到小美的媽媽了。老人家不習慣國外，每年都要回來半年，小美嫁了個老外，小美的爸爸和別的女人私奔了。
我突然想起，小美的爸爸曾對我説：男孩子要拿命去愛自己的女人。然後往我碗裏夾了一塊巨大的紅燒肉。他曾經也是一個工廠主。
那場景那麼近，又那麼遠。但這一切終究是過去了。
但中國工廠的重生，卻不曾因為一代人的老去，而結束。無數的屠新業，雷叢瑞，正在用這一代人的方式，重整旗鼓。
遠大前程，轟轟烈烈。
本文作者：沈帥波
湃動影響力 CEO
一個立志用真誠的文字記錄商業文明跌宕起伏的人。
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