今年因為疫情的原因，很多的行業都受到了影響，餐飲業，娛樂業等都是遭到了沉重的打擊，但是最受影響的行業還是旅遊業，大家都懂，各國都在努力的防控疫情，自然不能夠讓其有繼續擴大的風險，當然除了某個西方國家。
同樣，旅遊業直接被打趴了，那航空公司自然也是逃不過這一劫，或者説這就是承受打擊的第一線。
近日，澳洲最大的航空公司在8月27日發佈了其上半年的財務報告，表示疫情對於其造成了巨大的虧損，其金額已經達到了19.6億澳元之巨，約合人民幣98.53億元人民幣。
據悉，這是其創辦100年來首次經歷如此大的虧損，也是100年來遇到過的最大的困境。然而更讓人心驚的是，國際航空運輸協會曾在6月就預測，今年全球的航空業將會損失843億美元。
然而，澳洲的航空公司還不是最大的虧損，最大的虧損還是出現在與航空公司有直接關係的航空發動機製造商。
據悉，歐洲最大的二航空發動機生產商，位於英國的羅爾斯·羅伊斯公司也在27日發佈了期財務報告，其上半年虧損已經達到了54億英鎊，約合人民幣490.91億元人民幣。
那這家發動機製造巨頭會遭到如此打擊也是有原因的，首先，其主要收入來源就是其發動機的出售和每年發動機使用數量的費用。
首先是發動機使用費用，全球都停飛了，自然沒有使用這一説，這就直接是把羅爾斯·羅伊斯公司的兩大收入給掐死了一個。
此外人家維護還要不少錢，各項虧損都在加大，自然是不可能繼續購買發動機了，所以羅爾斯·羅伊斯公司兩大收入來源都斷了，沒有了營收，不虧損這麼大就奇怪了。
一直沒有收入，全是虧損，哪怕是歐洲最大的發動機製造巨頭也扛不住，而且羅爾斯·羅伊斯公司早就在5月宣佈已經裁員了9000人，看來是真的打擊不小。