來源：人民網-人民日報
在天津濱海國際機場旁的天津海特飛機工程有限公司巨大的車間內，幾十名工人圍着波音客機進行“客改貨”作業。天津海特是全球為數不多的具有“客改貨”資質的維修企業之一，目前已有十餘架境外飛機依據航空保税維修政策到這裏進行維修改裝。“今年公司的‘客改貨’訂單已經排滿，正在緊張有序推進。”海特總經理陳健聰表示。
“在解決企業和產業痛點的過程中，我們總結出境外飛機航程內保税維修綠色通道、飛機保税狀態購入部件及耗材等9種保税維修再製造的創新模式，涵蓋飛機維修、‘客改貨’、部件延伸維修等10方面需求。”天津自貿試驗區機場片區自貿工作局局長何江説。現在，天津自貿試驗區保税維修業務已從航空設備維修延伸拓展至船舶、工程機械、數控機牀等領域。
近年來，天津港主動服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”，加強路港航協作，目前海鐵聯運通道已達42條。“天津港深化津冀港口乾支聯動，基本實現對內陸13個省份的覆蓋。40餘條‘一帶一路’航線覆蓋沿線22個國家和地區，19條內支線覆蓋環渤海主要港口。”天津港集團黨委書記、董事長褚斌表示。今年一季度，天津港集團集裝箱吞吐量同比增長20%以上。
作為我國北方首個自貿試驗區，2020年，天津自貿試驗區推行法定機構改革，設立天津自貿試驗區政策與產業創新發展局。2020年全年，天津自貿試驗區新設立企業10832家。天津經濟技術開發區保税物流中心(B型)進出口總值217.9億元，同比增長66.5%。
據天津海關統計，今年一季度天津市外貿進出口總值達1849.2億元，比去年同期增長17.5%，比2019年同期增長8.2%。站在國際舞台上，天津敞開大門，擁抱發展機遇，在加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局的道路上，不斷向前邁進。
《人民日報》( 2021年05月07日 第 10 版)