BIS創新外匯新型共享模式 打造共贏生態

在金融投資交易中,大部分人都會想到股票、外匯、基金、期權等等,或者更新的項目就是虛擬貨幣。如果要在金融投資交易中創新,創造出一個投資的項目是艱難的,但卻可以選擇在投資選項中的階段搞創新。

流量供應對於普羅大眾而言,或許是個陌生的詞彙,甚至對資深投資人來説,也是陌生的。其實,流量供應商在外匯投資中,演繹着重要的角色,他是外匯經紀商行業的上游,更是外匯經紀和大財團與投資銀行的橋樑。

在外匯交易當中,流動性是非常重要的。因此,一家經紀商的報價是否有足夠的吸引力,是否能提供流暢的交易環境,交易者在經紀商處是否較少遭遇問題,這些都很大程度上取決於這個經紀商所對接的流動性。

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BIS 的金融模式創新

零售外匯經紀商的流動性來自於銀行間市場,頂級的流動性提供者是那幾個鼎鼎有名的國際大行,而這些銀行並不會直接對接每個經紀商,而這就涉及到流量供應商(Liquidity Provider,LP),LP是所有流量供應商的統稱,直譯過來就是流動性的供應者,當一些外匯交易中間商,如:外匯經紀商需要建立各自的零售業務時,它們首先要做的事情就是找到自己的流量供應商,但流量供應商之間也有很大的區別,越頂級的流量供應商提供的流動性也越好。

BIS作為流量供應商,跳脱於一般我們所認知的外匯投資交易,而在流量供應方面的模式,則為投資者帶來另一種新創的投資模式 -- 股東共享清算模式。BIS流量供應商全名為Broker Investment S.R.O (簡稱:BIS),為市場全球首創共享清算模式,讓投資者以股東的身份獲得日交易量6兆的外匯盈利大版圖。

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共享清算模式

BIS, Broker Investment S.R.O 可説是全面顛覆傳統大財團或銀行對外匯單子的壟斷模式,讓外匯投資者在市場波動的大環境下避免被吞噬。BIS,Broker Investment S.R.O 透過人工智能科技對經紀商的單子進行分析、篩選,接下客户輸錢概率大的單子,匯聚股東的力量和資金,清算這些幾乎穩賺的單子,並將風險較高的交易單發放給銀行和大機構,以減低風險。

BIS,Broker Investment S.R.O 有信心為投資股東者帶來最新的行業趨勢,而這全有賴於BIS, Broker Investment S.R.O 擁有實力堅強的專業金融技術、投資銀行和外匯領域的高素質管理人員及顧問團隊全力支撐。BIS,Broker Investment S.R.O原本只專注在歐洲市場,但近年來就預見了亞洲在金融市場的蓬勃發展,所以才會將適合在亞洲發展的股東共享清算模式帶到亞洲。

BIS, Broker Investment S.R.O 是全球流量供應商之一,它能夠為龐大交易量提供靈活的深度流動性,同時還能夠調整與銀行的流動性結構。2014年,BIS,Broker Investment S.R.O 成立於捷克共和國 (Czech Republic) ,並獲得由該國中央銀行(CNB)所頒發的金融業務執照。因此,BIS, Broker Investment S.R.O備受捷克共和國國家銀行的監管, CNB對旗下受監管的金融公司要求嚴格,以保障公司旗下投資者的資金安全與投資質量,而所有經營業務皆需符合金融市場管理的法律及法規。BIS, Broker Investment S.R.O 所推出的股東合作模式,可説是經歷了6年技術和管理經營後所匯聚而成,是一種極為創新的讓利共享模式。

編輯搜圖

是創新還是騙局?

創新,在許多人的眼中,是創造新事物、新發明;其實在商界的"創新"可以是階段性的,也可以是過程中的創新。怎麼説呢?比如説,共享汽車的模式,在模式的本質上,其實就是出租車,只是共享汽車的模式,透過互聯網科技的便利性,對接了擁有車的人和需要用車的人,讓你只要有車就能參與進來成為司機,讓閒置的空間資源得以被更好地利用。

21世紀是個資訊與科技爆發的年代,許多新事物都發生在這個年代,當然,好或壞總是禍福相伴的,創新的新事物也會伴隨着各種欺詐和渾水摸魚。因此,人們總會對新事物產生懷疑,深怕被騙,就好比馬雲在阿里巴巴還沒成功之前,他所説的購物新模式"淘寶"、支付新模式"支付寶",都曾被解説成坑人、割韭菜等等的"騙局"。當所承諾的一一實現,之前的"騙局"就成了現在所稱讚的"遠見"、"格局"。

在馬車的年代,如果你説不需要馬就能跑的車,你就會被認為是個瘋子或騙子。然而,福特(Ford)就創造了歷史,開發出了不需要馬拖拉的車,而是蒸汽推動的車,這也就開創了汽車的時代。"創新"總會遇到許多困難,在行業中的創新更會遇到許多的打壓,因為既得利益者會因利益受損而羣起攻之,各種的抹黑、挑戰、指責都會陸續而來。因此,許多新創在承受着各方壓力之下,就會面臨倒閉的危機,而能夠撐得過去的,就會魚躍龍門,升價十倍。

因此,當我們一直抱怨為何所謂的新創並沒什麼創意的時候,我們也應該反思,對於新創或創意模式,我們是否也應該有更大的包容與鼓勵?為創意、創新提供更好和孕育未來的環境與平台。

編輯:賀賀

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