FX168財經報社(香港)訊 週四(8月19日)亞市盤中，市場情緒不佳，亞股承壓下行，MSCI亞太指數（除日本）跌幅擴大至1.5%，創去年12月以來新低。
中港股市跌幅不斷加深。恆指跌幅擴大至2%，恆生科技指數跌近2%，科技股下挫，美團跌超7%；快手、阿里巴巴續創上市以來新低。
阿里巴巴集團(Alibaba Group Holding Ltd.)股價週四一度暴跌4.1%，至創紀錄低點，延續了中國政府出台新一輪監管措施打擊科技行業後中國科技巨頭的跌勢。
（阿里巴巴股價）
中國表示正在研究單獨的提案，以進一步確保網約車司機的權利，並加強對直播行業的監管，隨後該公司股價下跌。
8月18日在國務院政策例行吹風會上，中國交通運輸部運輸服務司負責人李華強表示，將設定網約車平台抽成比例上限。
交通運輸部提出4個重點，其中強調，規範平台企業的經營行為，要求網約車平台企業規範自主定價行為、降低過高的抽成比例，加強與駕駛員之間的溝通協商，設定抽成比例上限，並向社會公佈。
今年以來，阿里巴巴的股價已下跌29%，而恆生指數的跌幅略低於7%。
中國最大的廣告平台騰訊控股的高管在財報發佈後的電話會議上説，政府可以在企業使用數據進行廣告的方式上做出相當大的改變，這也令市場對該平台的信心受挫。
上個月，監管機構的打擊行動抹去了在全球上市的中國股票近1萬億美元的市值，因為它迅速從反壟斷和電子商務擔憂擴展到數據安全和在線內容。
另外，騰訊股價抹去了早些時候高達3.4%的漲幅，轉為下跌1%，原因是該公司發出的對該行業實施更多監管限制的警告蓋過了超出預期的第二季度收益。
（騰訊股價）
在截至週三收盤的一週內，騰訊股價下跌了約10%，仍較1月份的峯值下跌了約40%。
針對監管問題，騰訊總裁劉熾平表示，對互聯網行業加強監管是全球趨勢，不只是在中國，美國和歐洲也都在加強監管，但是中國在結構性監管框架的執行方面稍微領先。
“這也是應當可以預期到的，因為考慮到互聯網行業的規模和重要性，此前的監管一直相對寬鬆。”劉熾平説，從監管者的角度來看，他們專注於發現和解決行業出現的不當行為，出台相關監管規定，並監督所有企業的合規行為，社會責任履行和公平競爭行為，我們相信未來還會有更多的監管措施出台。