成敗特斯拉，馬斯克“奪回”全球首富。截至美股週一收盤，特斯拉收漲5.5%，報207.63美元/股，市值升至6569.63億美元，一夜上漲340億美元（約合2300億元人民幣）。2月28日，#馬斯克重回全球首富#話題衝上微博熱搜。
根據彭博億萬富豪指數顯示，特斯拉CEO埃隆·馬斯克以約1870億美元的淨資產，超過法國奢侈品巨頭酩悦·軒尼詩－路易·威登集團（LVMH）董事長貝爾納·阿爾諾的1850億美元，重新奪回全球首富寶座。今年以來，馬斯克的財富增長高達501億美元。
馬斯克重回首富以及特斯拉市值大漲引發關注。有網友稱：“特斯拉市值漲了，車價還會下調嗎？”“馬斯克又成首富了，現在買特斯拉股票還來得及嗎？”此前，特斯拉股價曾大幅下跌，半年內下跌40%以上，全年累計下跌65%。去年，特斯拉股價表現被外界稱為“特斯拉上市12年來在資本市場表現最糟糕的年份”。同時，特斯拉市值不斷縮水也直接將阿爾諾推上首富寶座。
2021年9月，馬斯克超越亞馬遜創始人傑夫·貝索斯成為世界首富後，便一直位居福布斯富豪榜榜首。而特斯拉股票為馬斯克的主要財富來源，這家電動汽車製造商的股價在兩年內一度飆升10倍以上。據彭博億萬富豪指數顯示，馬斯克的淨資產在2021年11月4日達到巔峯，估計為3400億美元，此後便不斷縮水。由於資產下滑嚴重，吉尼斯世界紀錄甚至曾授予馬斯克“個人財產最大損失”紀錄，並稱其在2021年11月-2023年1月期間損失高達1800億美元。
今年初，特斯拉發佈2022財報後，其市值開始回升。財報顯示，去年特斯拉營收814.62億美元，同比增長51%；淨利潤為125.56億美元，同比增長128%。以此計算，去年特斯拉每天能賺約3440萬美元。特斯拉相關人士表示：“儘管去年面臨原材料、商品、物流、質保成本增加及兩座新超級工廠產能爬坡等挑戰，但特斯拉汽車交付量的大幅提升以及其他業務的增長，從而實現行業領先的營業利潤率。”
財報發佈後，特斯拉股價漲幅高達11%，並連續兩日盤中漲幅超過10%，較今年1月低點漲幅近75%。股價上漲也帶動市值增長，當日特斯拉市值上漲約567億美元（約合近3800億元人民幣）。同時，特斯拉今年1月的銷量數據也十分亮眼。乘用車市場信息聯席會發布數據顯示，今年1月特斯拉中國銷量為6.6萬輛，環比增長18%。在歐洲市場，特斯拉1月新車註冊量同比增長11%。其中，西班牙銷量增幅51.4%、意大利增幅19%、英國增幅14.7%、法國增幅8.8%。馬斯克透露：“今年1月特斯拉獲得的訂單量是產量的兩倍多，並稱預計今年汽車交付量將為180萬輛。”
此外，為“收割”更多訂單，從去年開始特斯拉在全球範圍內開打“降價牌”，隨着交付量上漲，特斯拉再次開啓調價槓桿。2月12日，特斯拉美國官網顯示，特斯拉Model Y全輪驅動版售價上調500美元，售價漲至5.149萬美元；Model Y高性能版價格則再度上調500美元，售價為5.849萬美元。此前，特斯拉中國官網顯示，特斯拉Model Y後輪驅動版價格上調2000元，起售價由25.99萬元漲至26.1萬元。業內人士認為，這樣的做法是特斯拉在平衡利潤與成本，或許也是提升資本市場信心的原因之一。
值得一提的是，美國西部時間3月1日，特斯拉將在得州總部再次舉辦“投資者日”活動，此前馬斯克提出的“宏圖第三章”的懸念也即將揭曉。據悉，“宏圖第三章”可能將包含更便宜的電動車、更智能的電動車、更優的儲能方案。其中，“更便宜的電動車”成為市場關注焦點。有華爾街分析師認為，特斯拉需要推出一款價格更低的新特斯拉，以確保特斯拉在未來保持增長。目前，特斯拉在售車型中，Model S和Model X售價約10萬美元，Model 3和Model Y售價約5萬-6萬美元。富國銀行分析師科林·蘭根在一份報告中稱：“如果特斯拉推出售價3萬美元的電動汽車，將極大拓展其潛在市場。目前，特斯拉產品線僅涵蓋整個汽車市場的55%。如果是一輛3萬美元的汽車，其產品線將覆蓋約95%的市場。”
中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示，近期特斯拉市場表現良好，同時即將發佈新發展戰略和路徑，雖然具體內容並未過多披露，但也吸引了大量投資者關注。
北京商報記者 劉洋 劉曉夢