不過，雪球博主@01芯聞在近日發文指出，這份研報涉嫌借鑑了其此前發表的文章，而且還照抄了他的筆誤，除筆誤外仍存在其他錯誤之處。7月30日，該博主向紅星資本局表示，中信證券已經聯繫上他，但或是因為時差的原因，雙方暫時還沒有交流，“我這邊也沒啥特別的訴求，讓中信先propose（提議）吧。”在提到中信證券照搬一處筆誤時，01芯聞告訴紅星資本局，“這説明報告作者沒有做自己的分析，內容都是從我的原文中摘取的。”讀者發來研報詢問誰是原創內容相似，且中信證券圖片留有水印7月18日，中信證券發表名為《新能源汽車行業特斯拉系列研究專題：從拆解Model 3看智能電動汽車發展趨勢》的研報。
紅星資本局注意到，這份研報的分析師陣容相當強大，共有8位署名分析師，其中有6位都是首席分析師，包括雲基礎設施行業、科技產業、新能源汽車行業等的首席分析師。
截圖自中信證券的研報01芯聞告訴紅星資本局，在這份研報發出後，他的讀者向他發送了研報，並問誰是原創，“（我）開始以為對方會先上車再補票（要內容授權），等了一週才動筆（寫指控文章）。”
7月28日，01芯聞在網絡上發表文章《券商拆解特斯拉，報告裏忘寫的和寫錯的》。文章直指中信證券稱，研報的逆變器部分並未提供多少原創內容。30-32頁對特斯拉上一款車型Model S動力總成的回顧，內容和配圖幾乎都是從他之前的原創文章而來。紅星資本局對比發現，中信證券的研報的確與01芯聞此前發表的文章有相似的地方。比如，01芯聞在今年1月發表的文章《特斯拉澎湃動力來自何方？》，提到過Model S在逆變器上的動力總成有兩種（LDU和SDU），而中信證券也在研報中寫了相似的內容。更重要的是，中信證券在研報中説明LDU逆變器的情況時，所用圖片36的右下角標有01芯聞的微信公眾號的水印，但其下方標註的資料來源為“Damien Maguire，Turbo Electric”。
“原封不動抄上筆誤之處”
引用已標明？引用不規範？01芯聞告訴紅星資本局，中信證券的研報中存在一處明顯的錯誤（圖38和圖39），圖38不是TPAK實際所處的位置，圖39也不是SiC MOSFET的放大圖。（注：TPAK，據介紹是特斯拉採用的SiC MOSFET模塊的內部名；SiC MOSFET，碳化硅金屬-氧化物-半導體型場效應管。）
據財聯社報道，中信證券回應稱，研報在第31頁明確標註了對於“01芯聞”觀點的引用；而圖35、圖36的資料來源標註的是原始來源Damien Maguire、Turbo Electric，也就是“01芯聞”在原本文章中所引用的圖片。
對此，01芯聞告訴紅星資本局，這就類似於：假設詹姆斯韋伯望遠鏡收集到了原始數據，伊利諾伊州西北大學根據原始數據計算並驗證了銀河系的人馬座A*黑洞。後續引用時，應該首先提及西北大學的工作，其次是詹姆斯韋伯望遠鏡。
文章轉自：21世紀經濟報道；來源：紅星新聞