6月21日，午後A股急跌，好在尾盤迴升，北上資金“掉頭”，滬指3300點“失而復得”。板塊來看，鋰電、芯片、軍工等科技成長股承壓。兩市成交額連續8個交易日破萬億元。
4月27日以來，A股持續回暖，科技成長板塊大幅反彈，期間外資淨流入超過700億元。A股反彈還是反轉，在當前形勢下，投資者如何持倉佈局？
數位分析人士告訴記者，A股目前尚不具備反轉條件，可以看做是一波中級別反彈。日成交額持續破萬，市場交投活躍，A股後市有望繼續以震盪方式消化拋壓，甚至啓動新一輪上漲。投資者更多以持有、逢低買入為主。
午後“V型”堅守
6月21日，A股震盪整理，午後一路下挫，好在尾盤拉昇，北上資金也在尾盤轉頭，最後淨流出縮至10.62億元。滬指收跌0.26%報3306.72點，創業板指收跌0.63%報2692.98點。科創50跌幅超過1%，滬深300微跌0.11%。個股跌多漲少，滬深兩市共計1659只個股收漲，漲停股63只；2847只個股收跌，跌停股10只。
板塊輪動明顯，今日傳媒板塊領漲，芒果超媒、三七互娛跌幅均超過1%。雲遊戲概念受到資金青睞，遊族網絡漲停，中青寶、絲路視覺、慈文傳媒漲幅均超過5%。
銀行、非銀金融板塊上漲，招商銀行收漲1.59%報40.33元/股，中國人壽漲逾4%報30.1元/股，中信證券收漲1.4%報21.01元/股。
有色金屬板塊跌幅超過3%，北方稀土跌幅超過8%，紫金礦業跌近2%，贛鋒鋰業、天齊鋰業跌幅約為3%；國防軍工、基礎化工板塊跌近2%，中航沈飛跌幅超過2%，藏格礦業跌幅超過5%。
汽車板塊今日也有所回調，比亞迪收跌0.34%報341元/股，最新市值為9927億元。電力設備跌幅也接近1%，但寧德時代微漲報507.85元/股，隆基綠能也微漲，但陽光電源大跌近6%。
中通客車近期大漲超400%
備受市場關注的個股中通客車，今日收漲2.11%報21.32元/股。記者統計發現，4月27日該公司股價一度探底3.85元/股，之後開始醖釀大漲模式，至今的31個交易日累計漲幅近432%。
伴隨着近期A股的反彈，新股表現亮眼，除去觀典防務，31只個股均有一定漲幅，這意味着打新者目前仍為浮盈狀態。6月6日在深交所上市的鋮昌科技首日上市44%漲停，走出12連板，首發價格為21.68元/股，最新收盤價為89.07元/股，今日換手率高達44.62%，日成交額近11億元。
雲遊戲等概念大漲
在線旅遊、雲遊戲等概念漲幅靠前。智能電視、人腦工程等概念板塊漲幅均超過2%。
機器視覺概念板塊漲幅超過4%，4月27日以來該板塊反彈近41%。神思電子以19.99%漲停，年內漲幅超過28%。
F5G概念板塊大漲近3%，創維數字等6只相關概念股集體收漲。
元宇宙概念漲近2%，寶鷹股份、奧拓電子漲停，佳禾智能、中文在線等大漲。
稀土、鋰電、芯片等走低
稀土永磁概念板塊領跌，近期猛漲的橫店東磁今日低開低走，最後跌停，全天成交額超過27億元。不過，4月17日至今期間漲幅仍約78%。
鹽湖提鋰概念股回調，新華股份、藏格礦業等相關個股跌幅超過5%，贛鋒鋰業、天齊鋰業跌幅約3%。
鋰電池概念股也低迷，19只相關個股跌幅超過5%。比亞迪、億緯鋰能、廣汽集團等市值較大的個股最後收跌。
中芯概念跌幅近1%，中芯國際收跌1.14%報45.16元/股，年內跌幅仍近15%。汽車芯片概念股韋爾股份今日下跌2.5%報163.82元/股。
職業教育降温，近期大漲的全通教育今日跌幅超過10%，昂立教育、科德教育跌幅超過9%。
為何能走出獨立行情
近期美聯儲單次加息75個基點，美股表現震盪下跌，尤其是消息公佈前夕，連續大跌。A股雖有情緒擾動，但之後仍走出獨立行情。如何理解外圍因素與內部經濟復甦對A股的具體影響，後期關注點有何轉換？
富榮基金研究部總經理郎騁成向《國際金融報》記者表示，主要是因為所處的經濟、流動性週期不同，長週期來看，外圍市場處於景氣末期。同時，因為中國前期相對剋制的流動性政策，當前“政策工具箱”仍然有持續發力空間，短期各項月度經濟數據在疫情影響後處於逐月向上階段。
4月27日以來，A股多次走出獨立行情，支撐點是什麼？
聆澤投資總經理周文明向本報記者分析，5月下旬以來，A股不懼全球股市調整，持續走出獨立堅挺行情。雖然短中期漲幅較大積累了一些拋壓，但是也因板塊之間輪動較好，實現了有效支撐。在日成交金額始終超過萬億元的背景下，A股後市有望繼續以震盪的方式消化拋壓，甚至啓動新一輪上漲。
A股反彈還是反轉？
4月27日至6月20日，滬指上漲近15%，創業板指上漲26%。整體來看，A股反彈還是反轉？投資者如何持倉和佈局板塊？
方信財富投資基金經理郝心明告訴《國際金融報》記者，A股近兩個月走出了獨立走勢，主要是因為年初以來跌幅巨大，充分釋放了風險，隨着疫情影響趨緩，政策支持力度加強，市場對三季度的經濟復甦有所預期，完全具備在中報之前的業績空檔期走出中級別反彈的條件。
“由於全球通脹和貨幣政策收緊預期確定，國內防疫政策動態清零不動搖等原因，目前尚不具備反轉條件，可以看做是一波中級別反彈。”郝心明進一步表示，從交易層面考慮，新能源賽道量價配合良好；從長期佈局角度思考，超跌的消費、醫療和疫情受損行業的困境反轉機會可以關注。
郎騁成也直言，市場反彈幅度較大，但是投資者需要保留清醒。因為從基本面角度來看，大部分行業和公司並不支持股價短期內出現反轉行情。此外，若海外因控制通脹而加速衰退，大概率會對國內出口相關公司造成影響。短期而言，疫情後能快速復甦的產業如汽車、光伏等可能繼續維持強勢，保持耐心，更多以持有、逢低買入為主。
記者：朱燈花
編輯：陳偲