本文轉自【中新經緯】；
今日(23日)24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啓。多家機構預測，成品油零售價面臨年內第三次下調，且大概率是2021年以來最大跌幅。
本輪計價週期內，國際油價先漲後跌。截至8月21日凌晨收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.37美元，收於每桶62.32美元，跌幅為2.15%；10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌1.27美元，收於每桶65.18美元，跌幅為1.91%。自8月12日以來，國際原油期貨價格已連續7個交易日下跌。
卓創資訊分析師徐娜指出，本計價週期初始，美國原油庫存和汽油庫存下降對市場形成短暫提振作用，國際油價仍處於上漲走勢。好景不長，由於德爾塔變異病毒及全球經濟減緩均對市場需求前景形成不利影響，且供應前景也利空油市，國際油價開啓下跌行情。
隨着國際原油期貨價格不斷下滑，國內成品油零售價下調的預期不斷擴大。國內多家機構普遍預計，8月23日24時成品油零售限價將下調220元/噸左右。
其中，金聯創分析師王珊指出，截至8月20日第九個工作日，參考原油品種均價為69.29美元/桶，變化率為-4.95%，對應的國內汽柴油零售價應下調225元/噸。王珊還稱，受慣性影響，預期零售價下調幅度仍有可能進一步增加。
中新經緯客户端注意到，2021年以來國內成品油已進行15輪調價，汽油價格總計上調1375元/噸，柴油價格總計上調1325元/噸，呈現“十漲兩跌三擱淺”的格局。如果本輪下調預期實現，將呈現“十漲三跌三擱淺”格局。
對於私家車主而言，本輪下調預期落實後，用油成本將顯著下降。王珊指出，以每噸下調230元/噸來計算。汽油方面，一輛油箱容積為60升的私家車加滿一箱油較上一週期將減少11元左右支出。
此外，隆眾資訊分析師劉炳娟提到，民營加油站汽油零售價多比主營加油站低0.4-0.6元/升，部分站點活動期間優惠力度可達1-1.3元/升。
展望後市，王珊認為，原油在經歷了持續大幅度的下挫後，油價或尋求支撐，預計原油將有一個築底的過程，短期或逐漸趨穩震盪。劉炳娟認為，若全球疫情仍無明顯好轉，經濟和需求憂慮延續，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。
文 | 熊思怡 編輯 | 趙佳然 審校 | 羅琨