智通財經APP獲悉，根據一份報告，到2030年，美國超過一半的乘用車將是電動汽車，這在一定程度上要歸功於美國總統拜登頒佈的3740億美元新氣候支出法案中的消費者激勵措施。
BloombergNEF分析師在報告中發現，這些激勵措施，其中包括購買新電動汽車可獲得高達7500美元的銷售點税收抵免，可能會加快電動汽車的普及速度。在 8 月份通過《通脹削減法案》之前，預計到 2030 年電動汽車銷量將佔美國市場的 43%。隨着氣候支出措施的到位，這一預測被上修至 52%。
BloombergNEF的最新預測使美國有望實現拜登去年設定的一個關鍵目標，即到2030年，美國銷售的所有汽車中有一半是純電動、插電式混合動力或燃料電池驅動的汽車。
2021年，電動汽車在美國銷量中所佔比例不到5%，低於全球近9%的比例。去年，挪威成為第一個電動汽車銷量超過內燃機汽車的國家。根據BloombergNEF修正後的預測，美國將在2026年而不是2028年超過全球平均水平。
根據報告，短期內美國國內電池產量最多的三家汽車製造商——特斯拉(TSLA.US)、通用汽車(GM.US)和福特汽車(F.US)——將從新法律中受益最多。在西弗吉尼亞州參議員喬·曼欽(Joe Manchin)的堅持下，《通脹削減法案》將7500美元的補貼限制在北美組裝的車輛上。
在這份新報告中，分析人士指出，這些要求“需要時間來適應”，特別是在汽車製造商與關鍵的礦物和電池規定作鬥爭的情況下。但隨着時間的推移，這些挑戰預計將逐漸減少，這一轉變也可能使更多的電動汽車進入可承受的價格區間。
BloombergNEF電動汽車分析師Corey Cantor表示：“在未來一年左右的時間裏，(銷量)應該不會有太大的差異。我們預計，在本十年的晚些時候，不僅是電動汽車税收抵免，還有電池生產税收抵免，都將推動電動汽車成本大幅下降。”