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如今，經濟的強勁發展，給我們帶來了生活水平的顯著提高。如今，住在家中的人都會買一輛車，以方便自己和家人出行，所以現在路上的車越來越多，目前汽車保有量也呈現出很高的水平，到2020年，全國機動車保有量達到3.72億輛，其中汽車保有量為2.81億輛。汽車駕駛員人數已達4.56億，其中汽車駕駛員達4.18億。到2020年，全國新註冊機動車3328萬輛，駕駛人員2231萬人。
新增機動車3328萬輛，同比增長114萬輛；預計到2021年，中國仍有可能成為擁有最多汽車的國家。在生活質量不斷提高的同時，私家車的價格也比以前有所下降，現在每個家庭基本都能買得起車了。如今我們出行基本上都是以開車代替步行，既然説到汽車，想開車那就要考駕照，要知道怎樣出行，走哪條路方便等等。如果是長途跋涉，大多數人會選擇走高速公路，因為高速公路一路暢通，沒有交通信號燈，可以節省很多時間。
但是，當你上了高速公路，你需要在過站口停下來等着取卡，這會導致假日或春節期間交通堵塞。所以，為了緩解這種情況，國家在高速公路上修建了一個新的專用通道，這就是我們經常使用的ETC通道。國家早在幾年前就發出通知，要求到2019年底，各省超過90%的車輛使用ETC通過高速入口。另外，還要求高速的人工收費通道完全覆蓋移動支付。
國家還出台了一系列政策，鼓勵各大銀行與互聯網企業合作，為車主提供免費ETC服務，並要求各大銀行和保險公司對車主的優惠費率不低於5%。要進一步擴大在高速支付、高速通道、大型停車場等方面的應用。這個理念一旦實現，就會給車主帶來很大方便。
那為什麼銀行和國家要大力推動ETC呢？
第一，銀行紛紛為車主安裝ETC，這是因為國家在推廣ETC，銀行完全是跟着國家走。正如前面所説，國家發改委、交通運輸部聯合下發文件要求大力發展ETC等，畢竟我國有許多商業銀行都是國有資本控股的，執行任務是我們義不容辭的責任。而且ETC的安裝主要是為了方便人們出行。想象一下，如果ETC最終普及，幾乎不用排隊就能上高速公路，汽車就能通過專用窗户快速進入高速公路。
每年的節日期間，交通堵塞現象都會減輕。而且銀行之所以會大力推廣免費安裝，也是為了自身發展。使用ETC需要綁定銀行卡。若被綁定的銀行卡為存摺，ETC用户數量一旦增加，銀行的儲蓄規模將隨之增加。另外，一些銀行會推出ETC信用卡。當用户數量增長時，使用信用卡的用户數量也會增長，這將為銀行帶來信用卡收入。
信用卡對於商業銀行來説很重要，它能給商業銀行帶來很大的利潤，主要包括非利息收入和利息收入。看起來銀行是免費安裝使用的，但是使用過程會給銀行帶來很多收益。特別是用户。如今的網絡時代，用户是根本。免費制只是銀行獲得客户的方法之一，最終他們不會虧本。大家都知道，銀行也是機構，所以每年都要實現一定的業績，取得一定的利潤。
此外，如果你安裝了ETC，請不要這樣做，否則你將會被列入黑名單。
近幾年來，在ETC車道上使用ETC會被“卡住”，造成ETC車道擁擠，車輛通行嚴重減少。然而，根據工作人員的解釋，發現這些ETC用户在入口處的車輛上有“黑名單”，入口處的車輛沒有進入信息等等。所以車輛不能輸入正確的信息，最大的原因就是拆了標籤。很多人不知道什麼是標籤拆分，或者為什麼它會成為失效狀態。
標籤拆卸就是貼在汽車擋風玻璃上的ETC標籤。又有可能是業主為了美觀而自己取下或意外脱落，但拆下標籤後，便進入了“拆卸”狀態。這種汽車不能正常通過車道。這樣，只能到銀行網點或收費亭等相關部門，要求工作人員重新啓動設備，以保證正常使用。
因此，請不要以為安裝好後就萬事大吉，也不要粗心。儘管安裝ETC真的為我們解決了一個大交通問題，我們不用等高速公路上長時間的堵車，現在銀行還免費為你等，可以説是很舒適的。但是上面的問題也需要注意，那麼你怎麼看待這個問題呢？
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