上週五，春節假期後首個國內成品油調價窗口開啓，國內成品油迎來七連漲。根據發改委發佈的消息，汽油每噸上調275元，柴油每噸上調265元；92號每升增長0.22元，95號汽油每升0.23元，全國主要省份92號汽油的均價為6.3元/升，柴油則是6元/升左右。
看着似乎沒有太直觀的印象，我們拿普通的家用轎車50升的油箱舉個例子，加滿一箱汽油需要比漲價之前要多花11元。雖然可能只是一餐簡簡單單的早餐錢，但是對於需要有車一族來説還是會肉疼啊，此外對於油價敏感的交通運輸行業來説，更是一個不好的消息。
而實際上，油價已經迎來了七次連漲，汽油共上漲了1180元/噸，柴油共上漲了1135元/噸。從首次漲價開始到現在，油價漲幅最高接近1元/升，國內汽油油價早已經集體告別了“5元時代”，全面進入了“6元時代”，未來還有可能步入“7元時代”。
這麼説並不是危言聳聽，根據國外環境來看，美原油的價格依然是水漲船高。2月22日，美原油WTI暫報58.93美元/桶，盤中最高價報60.04美元/桶，漲幅+1.30%；受此影響，國內成品油“8連漲”或許只是時間的問題。
那麼可能有朋友要問了，油價為什麼漲個不停？
油價的漲跌離不開內外部原因的影響。從外部來看，上週一場突如其來的大雪席捲了整個美國中部，由此帶來對基礎設施的摧毀導致了能源的供給就成為了一個問題，從而引發了蝴蝶效應。寒潮天氣導致美國原油產量減少，供不應求之下價格上漲就在情理之中，進而影響到國內。
其次，隨着疫情在世界範圍內出現拐點，各國疫苗的大面積接種使得未來市場預期逐漸變得明朗，加上美國經濟刺激計劃的積極推進，為包括原油在內的物價上漲創造空間。從美國商品期貨交易委員會（CFTC）在上週發佈的持倉數據看，截止至2月10日至2月16日當週，原油投機性淨多頭增加455手合約，達到了514713手合約。
這些因素均對原油期貨市場的氛圍有很大的提振作用，包括高盛集團、美林銀行在內的華爾街金融機構，均看好油價表現，投資者看多原油的意願升温。此外，沙特阿拉伯上個月宣佈減產原油100萬桶/日，未來OPEC+可能會進一步減產，這些因素也不可忽視。
歸根結底，其實就是疫苗和經濟復甦推動了全球油價的漲幅，加上原油供應商和投資者的控制，由此帶來了如今的局面。
從內部來看，上週剛好是經歷國內的春節假期，大面積的復工自然會帶來各種需求的激增，汽油的水漲船高似乎就在情理之中。而物流和基建工程也陸續開工，對於柴油的需求也開始進一步回暖。
從經濟形勢來説，2020年全年國內生產總值1015986億元，比上年增長2.3%。一季度同比下降6.8%，二季度增長3.2%，三季度增長4.9%，四季度增長6.5%。也就是説，從2020年4月份開始，國內的經濟就重新步入正軌，尤其是外貿行業，2020年中國進出口總值32.16萬億元，同比增長1.9%，成為全球唯一實現貨物貿易正增長的主要經濟體。
國內經濟的持續走高，也是推動油價七連漲的重要影響因素。並且從目前的形勢來看，未來油價將會維持在較高的水平。
油價的上漲對於燃油車來説，雖然會造成一定的衝擊，但是整體來説微乎其微。畢竟從現實生活中考慮，該買車的還是會買車，誰又會因為油價漲了而明確放棄購車計劃呢，頂多會傾向於選擇一些較為省油、保值的車型，或者減少汽車的使用時間而已。
油價的上漲、收入的減少、經濟環境的不樂觀對於購車的選擇影響是顯而易見的。根據乘聯會數據顯示，2020年12月，日系品牌以23.5%的市場份額再度超越德系品牌，佔據國內汽車市場的重要位置。雖然很多人對於日系車總是抱有偏見，但是在不樂觀的環境之下，日系的省油、保值、可靠等優勢卻是實實在在的。
而如果油價長期維持在高水平，混動車型或許會迎來一定的增長。雖然混動車型的整體價格要比純燃油版本要貴上不少，但是對於一些用車較為頻繁的車主來説，卻能夠節省下不少的費用。
根據豐田亞洲龍和凱美瑞的混動車型計算來看，一年行駛2萬公里，六年左右的時間就可以將混動車型多出來的購車費用給省下來。對於有這方面購車需求的朋友可以參考一下，看看自己是不是一年能夠開個2萬公里。如果油價繼續上漲，混動車型的優勢會更加明顯。
有人説，油價上漲對於新能源企業來説，會有極大的利好作用，畢竟新能源汽車的出行成本幾乎是微乎其微的，油價一高很多消費者就會選擇新能源車型。但是這種想法相對來説比較片面，出行方面的成本目前來説不足以成為影響消費者選擇的因素，你去問問那些新能源車主，要不是為了一塊綠牌，有多少會放棄燃油車的？
油價上漲會利好新能源市場，但也只是簡簡單單的形勢作用。真正推動新能源發展的，目前來看還是政策為主。政策引導資本，資本攪動新能源，新能源又反作用於各方市場，包括能源行業、燃油車、供應鏈、交通運輸業等等。所以，新能源市場領軍車企特斯拉節節攀升的市值，不單單是表面看到的這麼簡單。
石油作為社會工業的血液，經濟價值遠遠超過作為燃料燃燒的經濟意義。油價的跌幅看似只是數字的變化，但是對於各行各業的影響都是牽一髮而動全身的，而且極其容易觸動每個車主的神經。一箱油多11元，在廣東可以多派兩個紅包了。