業績大降也要擴張 西菱動力擬併購鑫三合機電

　　■本報記者 蘇啓桃 實習生 劉敏

　　受新冠疫情以及汽車行業需求下降的影響，西菱動力（300733）今年的業績並不好看，但這並不妨礙其擴張的步伐。10月20日，西菱動力發佈公告稱，公司擬以1.56億元現金收購成都鑫三合機電新技術開發有限公司（以下簡稱“鑫三合機電”）74.5%股權。

　　擬併購鑫三合機電74.5%股權

　　公告顯示，西菱動力於10月20日與深圳前海麒麟鑫旺投資企業(有限合夥)、裴成玉、萬慶、鑫三合機電、裴娟、李紹斌、成都蓉衍企業管理中心(有限合夥)簽訂《股權轉讓框架協議》。此次交易對象是深圳前海麒麟鑫旺投資企業(有限合夥)、裴成玉、萬慶，其分別持有鑫三合機電股權的比例為50.00%、19.50%、5.00%。

　　西菱動力主要從事汽車發動機零部件的研發、設計、製造和銷售，主要產品為曲軸扭轉減振器、連桿總成、凸輪軸總成等，主要應用於汽車發動機的生產製造，部分產品應用於工程機械、發電機組等其他領域發動機的生產製造，公司擁有獨立完整的研發、採購、生產和銷售體系。

　　而資料顯示，鑫三合機電成立於2003年11月27日，註冊資本6000萬元，法定代表人為裴娟，標的主營業務專注於航空航天製造領域，主要從事軍用飛機、民用飛機零部件、航空發動機零件精密製造和特種工藝處理，其具有開展軍工業務的各項資質。公告稱，各方經溝通，根據目前掌握的情況，同意目標公司的估值暫定為2.1億元。

　　公司表示，此次收購是為了實現雙方優勢互補，推動公司軍品及航空結構件業務發展。

　　事實上，早在此次併購之前，西菱動力發展軍品及航空零件業務的決心已經顯現。9月28日，公司發佈投資項目備案公告稱，公司擬自籌1.43億元投建航空零部件（大型環形件）生產線（二期）技術改造項目。根據備案情況，將新建航空結構件自動生成線2條；新建航空鈑金件生產

　　線1條；新建航空環形件及大型軸類件生產線1條。項目達成後形成年產航空結構件1.5萬隻、航空鈑金件80萬隻、軸類件600件的年生產能力。

　　三季報淨利預降近四成

　　儘管10月21日公司股票高開低走收跌6.84%，但此前已經連續大漲數月。覆盤來看，自今年5月以來，公司股價便開始節節攀升，尤其8月中旬之後漲勢迅猛，5個多月時間已經累計上漲了163.1%。

　　但西菱動力的上漲並沒有業績的支撐。10月14日，西菱動力披露了三季報業績預告，公司預計1-9月實現歸屬於上市公司股東的淨利潤830萬元-930萬元，同比下降37.41%-44.14%，上年同期為盈利1485.86萬元。

　　對於業績的下降，公司歸因於新冠疫情影響，部分客户復工復產較晚，以及汽車行業需求尤其是第一季度需求出現了較大下滑。公司第一季度銷售收入下降幅度較大，自第二季度恢復，銷售收入第二季度與第三季度同比均實現增長。

　　更加慘淡的是今年上半年。中報顯示，公司上半年實現營業收入2.12億元，同比下降8.71%；營業利潤537.35萬元 ， 同比下降54.63%；歸屬於上市公司股東淨利潤313.21萬元，同比下降71.19%。上半年公司經營活動產生的現金流量淨額也僅有2506.76萬元，同比下降了45.76%，去年同期為4621.68萬元。