證券時報網訊，當地時間4月6日，國際油價顯著下跌。截至當天收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格下跌5.73美元，收於每桶96.23美元，跌幅為5.62%；6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌5.57美元，收於每桶101.07美元，跌幅為5.22%。
美國能源信息局6日公佈的數據顯示，上週美國商業原油庫存為4.124億桶，環比增加240萬桶，而此前市場預期為環比下降。上週美國日均原油產量為1180萬桶，環比增加10萬桶。
國內油價也是出現了一些波幅，儘管目前的成品油價已經在“下跌”區域了，此次調價也有望促使一部分地區從“9元時代”退居於“8元時代”。
按照國際原油走勢來看，國際原油價格變化率為-9.98%，油價再次迎來下跌的喜訊，截止到目前成品油價已經過了一半的調價週期了，油價依然還是在較大的下跌幅度區域中，此次油價有可能會退出“9元/升”，油價通根據成品油調價機制與《石油價格管理辦法》規定，國內成品油價格預估下跌幅度為480元/噸，加油站預估下跌幅度為0.47元/升，此次有着50%的概率將會迎來油價下跌。
説實在看到國際油價的顯著下跌，很多人都會期待説中國的油價是不是也要下跌了，我們到底該怎麼看待這件事？
首先，從整個國際油價發展的角度來看，我們一直在説國際油價的核心問題是供給和需求的匹配問題，之前受到地緣政治的影響，國際石油的供應一直處於非常緊張的狀態，既然國際石油的供應這麼緊張，自然會導致國際油價的高速上漲，這就是當前市場所面對的一個比較大的難題。只要國際石油供應的問題不得到解決，國際油價的高位運行可能依然會保持在一定的狀態之中，所以從目前來説，國際油價保持高位的趨勢並沒有發生改變。
其次，當前國際油價的下降，從某種意義上來説，實際上也只是因為當前世界各國都在想方設法的控制油價，並且已向市場投放了一定的石油儲備，雖然這些石油儲備想要完全撼動油價還比較困難，但是也會改變國際石油市場的預期，所以我們看到國際油價開始進入了一定的下跌狀態，這種下跌狀態只是市場發展到一定階段之後所出現的一個必然的結果，所以我們看到當前國際油價的下跌要清醒的認識到這是市場預期的一些變化所導致的。特別是美國能源局公佈的信息環比增加了原油庫存，這個數據引發了整個市場對於美國石油短缺趨勢的一個重新判斷，這從而幫助國際油價形成了下跌的趨勢。
第三，對於國內成品油價格來説，之前的油價高漲已經給大家帶來了巨大的衝擊，如今油價如果能有一定的下跌，至少能夠緩解一定的壓力，目前來説，我們只要能夠保證當前的趨勢延續下去，國際油價的下跌帶動國內石油價格的下跌還是有希望的，我們有可能性推動國內石油的價格降到9塊錢以下，這對於當前的不少車主來説，已經算是一個好消息了，但是國際油價能否繼續下跌，實際上還要依賴於未來供給和需求的變化，從目前來説可能不是那麼容易的事情。