商務部:俄羅斯新能源汽車市場存在增長機遇
8月3日,商務部發布《俄新能源汽車發展情況》調研報告。報告指出,下一步,我國企業可考慮把握俄羅斯市場增長機遇,在充分論證基礎上,加大對俄羅斯新能源車出口及在俄羅斯營銷和推廣,逐步擴大市場份額;與俄羅斯探討開展新能源車基礎設施合作,包括充電設施建設、管網優化、調度輸配優化、智慧服務、邊遠地區供應等,共享新能源汽車市場新機遇。
報告顯示 ,俄羅斯市場天然氣汽車保有量小,市場佔有率不及10%,整體滲透率低於5%,輕型轎車新車銷量佔比僅0.2%,輕型商用車佔比8%-10%、公交車佔比11%-12%。但增速較快,車用天然氣消耗量年增長25%以上,加氣站從2015年的200餘個增至目前的500個左右,耗氣量從4億方增至9.5億方,業內對市場發展前景較為看好。同時產能集中在重型車,目前俄羅斯天然氣車年產量5600台,共127款車型,其中輕型汽車僅有4款,其餘均為重卡、機械車輛、市政用車、客運車輛等。
電動汽車方面,受寒冷氣候影響,電動汽車在俄羅斯銷售規模有限,主要停留在展示新產品、推廣環保創新理念層面。截至2020年,其電動汽車保有量約6300輛,滲透率僅0.01%。基礎設施建設尚處起步階段,首都莫斯科市作為“電車先鋒”,僅計劃2023年前將市內充電樁增加五倍至600個,同時着手規劃電動汽車停車位等工作。但自主研發已初見成效,俄羅斯“拉達”公司已推出本土電動汽車品牌Ellada,聖彼得堡理工大學成功研製城市電動SUV“卡馬1號”、緊湊型電動車平台Zetta等。
與此同時,政府方面也正在加大政策扶持力度。根據《俄能源發展國家規劃》俄擬在2024年前將車用天然氣耗氣量提升至27億方,加氣站增至1273個,天然氣汽車年產量7960台。俄政府擬每年撥款650億盧布(約10億美元),發展自動駕駛、混動、電動技術。2020年5月,歐亞經濟聯盟宣佈對純電動汽車實行零進口關税,執行期至2021年底。
在補貼方面,俄羅斯對採購天然氣車給予定額補貼,以“拉達”品牌天然氣轎車為例,補貼規模約佔購車金額的10%左右;對電動車在內的環境友好型車給予購車貸款補貼,補貼規模最高可達25%。同時,輕型轎車改裝費用一般為5-8萬盧布(約合650-1040美元),俄羅斯政府和天然氣工業公司也將分別承擔改裝費用的60%和30%,個人實際僅需支付一成費用。
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