【海運價格飛漲2年 業內人士:全球主要海運航線價格還將維持高位】財聯社2月16日電,因全球疫情導致的供需失衡,海運價格已經持續飛漲了兩年。隨着企業復工復產的節奏加快,等船來,又將成為外貿企業的常態。上海航交所的公開數據顯示,亞洲到美國西海岸,1月全球主幹航線“到離港服務準班率”僅為11%,繼續維持較低水平。船舶“遲到”跟疫情之下國外各大港口的擁堵有直接關係。寧波本地最大的物流企業負責人告訴記者,從2021年下半年延續至今,美國主要港口的擁堵,並沒有緩解的跡象。伴隨屢屢“失約”的船期,還有運價的高漲。目前寧波出口集裝箱運價指數與去年同期相比上漲超74%,相當於2020年同期的4倍多。供應鏈不暢加劇了供需矛盾,業內人士判斷,從海運需求和運力供給方面來看,預計2022年全年運價整體仍將處於高位。
海運價格飛漲2年 業內人士:全球主要海運航線價格還將維持高位
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