中新網12月8日電 12月6日，在《中國企業家》雜誌社主辦的“2020(第十九屆)中國企業領袖年會”上，大搜車創始人兼CEO姚軍紅髮表了題為“領軍者説•洞見行業未來”的演講，與參會者們分享了關於不同商業文明時期商業機會的新解讀。
大搜車創始人兼CEO姚軍紅
姚軍紅將商業文明進程分為採獵文明、農業文明、工業文明和數字文明，同時對不同商業文明時期的生產要素進行分析。他認為，“生產要素的迭代，是驅動商業文明迭代的源動力。運用新增生產要素重構生產關係，是商業文明迭代期最大的創業機會。”
姚軍紅分析，生產力要素在迭代時，支撐生產關係的協作網絡也在發生變化。在採獵文明時期，生產力要素是人，協作方式是親屬網絡和部落；農業文明時期，種植、圈養科技的發展，使得人類開始聚集，形成城鎮網絡；工業時代，貨幣開始獨立存在並形成資本，而資本則推動了企業的產生，開始跨城鎮交易，並形成了以跨區域流通為核心的企業網絡的基礎設施建設。
“現在是數字文明時期，數據是一個新的生產力，虛擬網絡成為一個新的支撐生產關係的基礎設施。運用數據基於虛擬網絡構建新型生產關係，也許就是我們今天最值得做的事。” 姚軍紅認為，如今幾乎所有的互聯網公司，實質上都是在運用數據，包括把原有的各種各樣的生產資料數據化，數據化之後基於互聯網推動更新型的生產關係，從而使得數據這一生產力的釋放能夠更加充分。
姚軍紅還分析了汽車產業數字化的價值。他介紹説，在沒有數字化和互聯網化加持的時期，汽車行業生產力組合效率不高，生產力釋放不充分。汽車廠商雖然與經銷商集團有上下游關係，但與銷售員工並沒有建立連接，同時也沒有與顧客建立連接。而無論是銷售人員，還是顧客，實際上也都是一個生產力要素。姚軍紅以“蔚來模式”舉例，一位顧客購買了一輛蔚來汽車，然後他推薦身邊的人買了7台蔚來汽車，這就是顧客的生產力得以被激發。他表示，如果沒有數字化和基於在線的連通體系推動，這些生產力其實都不能釋放。
姚軍紅通過介紹國內領先的產業互聯網平台大搜車發展歷程，展示了汽車產業數字文明的商業發展路徑。大搜車的第一個業務是SaaS，其目的是幫助汽車廠商、4S店和二手車商從公司到門店、銷售、顧客之間，垂直地將整個鏈條上的生產力全部連接起來，進而建立更加有利的生產關係，充分釋放生產力。在這個過程中，大搜車採集了汽車行業每一個流通環節的數據，並將這些環節中的最大生產力要素進行了數字化。據悉，大搜車已經數字化全國60%的汽車零售商，其中包括全國9500+ 4S店、80000+ 新車二網、100000+ 二手車商，成為汽車流通領域最大的SaaS服務商。
在完成數字化之後，姚軍紅髮現，每一個企業的數據池裏的生產力如果只靠自己，並不能真正將其生產力完全激發利用。此時，需要每一個企業與企業之間形成新的生產關係，於是，大搜車在SaaS平台之上搭建了新車流通協作網彈個車、二手車流通協作網大搜車家選，還在汽車流通和金融之間搭建協作網，從而構建了汽車流通整個產業之間的新型生產關係。
推動汽車產業數字文明是大搜車的使命，目前，通過數字化、協作化、智能化“三步走”戰略，大搜車已經構建起了高效產業協作網絡和汽車流通數字生態。隨着以數據為基礎的新型協作關係逐步發展完善與成熟，大搜車將持續賦能汽車流通產業鏈各方，充分釋放各個環節的生產力，助力整個汽車行業提高效率。