國家統計局數據顯示,2020年1~10月,全國規模以上工業增加值同比增長1.8%。而鐵路船舶、航空航天和其他運輸設備製造業實現工業增加值同比下降1.9%,是17個主要行業中兩個負增長行業之一,僅高於農副產品加工業的2.5%的降幅。
在本報日前發佈的2020中國工業企業市值2000強榜單中,鐵路船舶行業共有16家業入圍,這些企業市值之和為5335.62億元,和去年榜單相比,行業市值縮水451.31億元,僅中國中車和中國重工兩家公司市值縮水總計超過813億元。
在16家入圍企業中,除中國船舶、中船防務和亞光科技這3家公司排名有所上升、江龍船艇為新入圍企業外,其他12家企業排名均有滑坡。現將鐵路船舶行業主要上市公司第三季報盤點如下:
01
中國中車(601766):
中國中車2020年前三季度共實現營業收入1457.7億元,同比下降5.7%;實現歸母淨利潤67.9億元,同比下降19.3%;收入利潤降幅均較二季度收窄,經營情況繼續回暖。前三季度實現每股收益0.24元。前三季度毛利率為22.0%,同比下降0.6個百分點;淨利率為5.7%,同比下降0.6個百分點。
2020年前三季度,公司鐵路裝備業務收入563.0億元,同比下降36.4%,主要受疫情影響,車輛交付量下降;其中,機車/客車/動車組/貨車收入分別為90.0億、27.1億、330.8億、115.1億元,同比分別下降44.4%、68.8%、33.0%、19.1%。城軌市場持續回暖,城軌與城市基礎設施業務收入395.9億元,同比增長44.8%,主要由於本期交付的城軌地鐵產品增加。新產業收入449.5億元,同比增長37.3%,主要是本期風電產品收入增加。現代服務業收入49.3億元,同比下降17.0%,主要由於公司主動縮減了低利潤率的物流業務規模。
02
中國重工(601989):
報告期內,公司營業收入穩中有升,增長1.82%。公司歸屬於上市公司股東的淨利潤為-1.12億元,上年同期為12.03億元;報告期歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為3.37億元,上年同期為0.08億元。
新冠肺炎疫情、汛情等給公司前三季度的生產經營帶來了較大沖擊,公司15家級子公司中,4家位於湖北地區(其中2家位於武漢),3家位於大連地區,1家位於青鳥地區,4家位於重慶地區,報告期內,受到疫情及汛情影響,上述地區的部分子公司一度出現停工停產,生產經營受到一定影響,其他地區子公司生產經營工作也因疫情受到不同程度影響;還有就是受疫情影響,國內國際產業鏈供應鏈循環受阻,工、物流、原材料等價格出現上升,營業成本增加明顯。
03
中國船舶(600150):
報告期內,前三季度實現營業收入375億元,同比下降0.12%;公司歸屬於上市公司股東的淨利潤1.63億元,同比減少86.63%,主要系發行股份購買資產完成後,公司合併範圍增加江南造船、廣船國際等單位。
報告期末,公司歸屬於上市公司股東的淨資產為460.79億元,同比增長198.91%,主要系公司報告期內完成了發行股份購買資產的交易事項,新增登記發行了2843870746股普通股用於收購中國船舶工業集團有限公司等20個特定對象所持有的江南造船、外高橋造船、廣船國際、黃埔文沖和中船澄西的全部或部分股權,交易完成後相應確認歸屬於每公司所有者權益:同時公司報告期內完成重大資產重組募集配套資金工作,募集資金38.668億元。
04
中國通號(688009):
公司2020年前三季度共實現營業收入239.2億元,同比下降14.92%;實現歸母淨利潤26.5億元,同比下降5.7%;每股收益0.24元。受益於疫情影響消退,項目執行率顯著復甦,公司第三季度營業收入、歸母淨利潤分別實現93.0億元、8.8億元,分別同比增長22.3%、61.1%,扭轉上半年業績同比下降的趨勢,重回正增長。
從主營業務分終端市場來看,前三季度公司鐵路、海外業務、工程總承包分別完成營業收入119.7億、2.4億、60.3億元,同比下降18.7%/1.2%/22.1%,降幅分別收窄18.7/1.8/7.2個百分點。城市軌道市場持續回暖,前三季度完成營業收入56.3億元,同比增長5.1%,增速較上半年提升8.1個百分點。受疫情影響,國內新項目招標有所推遲,公司2020年前三季度累計新籤合同總額445.6億元,同比減少6.2%。
05
中鐵工業(600528):
公司發佈2020年三季度報告,前三季度公司實現營業收入180.02億元,同比增長18.68%;歸母淨利潤14.03億元,同比增長10.77%。
前三季度公司新簽訂單309.67億元,同比增長35.26%。下半年受益於基建項目資金到位,施工裝備投資不斷增加,Q3單季度新簽訂單139.87億元,同比增長53.27%。2020年9月底,國家發改委批覆同意建設川藏鐵路雅安至林芝段,設備採購招投標項目開啓在即,硬巖TBM、大直徑盾構等極端裝備將會在川藏鐵路的複雜地質條件下得到廣泛應用,公司作為川藏鐵路採用的極端裝備的研製主體,有望從中深度受益。2020年,國家採取一系列逆週期調節政策有效促進公路、鐵路、橋樑等基建項目投資落地,同時增加千億國家鐵路建設資本金對沿海乾線高鐵、城際鐵路和沿江高鐵項目加大建設力度,前三季度全國鐵路固定資產投資累計完成5531億元,同比下降0.26%。
06
亞光科技(300123):
公司發佈2020年三季報,實現營業收入13.49億元,同比增加14.18%;實現歸母淨利潤5072萬元,同比下降60.78%。
軍工電子業務已成為公司核心板塊,包括微波電路與組件和半導體器件,如微波二極管和晶體三極管,微波單片、混合集成電路等。報告期內,板塊實現營收10.09億元,同比增長18.29%;不考慮股權激勵成本攤銷,淨利潤為1.85億元,同比增長15.49%。10月12日,公司公告簽訂《產品備產協議書》,總金額達到3.02億元,一般備產協議為未來總訂單的20%,表明公司後續訂單充足。“十四五”期間,導彈採購數量有望顯著增長,低軌衞星建設進度將加快,對於微波組件的需求有望大幅提升,公司軍工電子業務將持續高增長。
2000強榜單鐵路船舶行業排行榜
中國工業報企業市值研究部製作
數據來源:wind 技術支持:徐浚然
編輯:左宗鑫
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