特斯拉全球的全球擴展可謂順風順水，但對於特斯拉來説，發展最順的區域肯定還是中國。在國內，新創車企是各科技園區爭搶的香餑餑，特斯拉上海超級工廠從奠基到開業的速度更是快如火箭，僅僅用了1個月時間。
除了在施工的過程中上海市政府給予了大力支持，在税率方面，政府也做了讓步，該工廠需要上繳的所得税税率僅為15％，低於行業平均水平約1%。
近日有德媒報道，特斯拉位於柏林的GigaFactoryBerlin也終於要正式投產了，時間暫定為3月22日。柏林超級工廠投入約摺合300億人民幣，能創造12000個工作崗位，規劃最大產能約為5萬輛/年。
不過，柏林超級工廠的進度可沒有上海超級工廠那麼順。
特斯拉柏林超級工廠早已獲得批准，但為了達到當地政府對於環境保護的要求，特斯拉獲得該批准花費了2年時間。
德國環境部長亞歷克斯·沃格爾（Alex Vogel）談到：“作為一個高績效的州政府，我們始終關注技術要求，高水平的環境保護，保護公眾和鄰里免受危險。”
根據德國媒體評價，這樣一家超級工廠在2年時間內獲得批准，算是快的。
為了柏林超級工廠的正式運營，特斯拉已經準備了長達28個月的時間。2019年11月，該工廠開始規劃，2020年初開始投建，原計劃於2021年6月正式運營，但因環保問題中途幾度停工，導致了延期開業。
特斯拉的競爭力不僅是在製造技術層面，其高度自動化生產貢獻更為顯著。在超級工廠中，每輛特斯拉車型的製造僅需1小時，遠低於其他製造經驗豐富的老牌企業。每一個小時的時間流失，對特斯拉來説都是巨大的產能損失，畢竟特斯拉的生產效率實在是有點高。