本文轉自【中國經濟網】；
中國國家鐵路集團有限公司數據顯示，今年上半年，鐵路發送貨物18.45億噸，同比增加1.5億噸,增長8.9%，日均裝車16.8萬車，同比增加1.55萬車,增長10.2%。
國鐵集團相關負責人表示，鐵路貨運量持續增長，反映出當前我國經濟運行情況良好，鐵路部門充分運用高鐵成網後釋放的既有線貨運能力，推動鐵路貨運量持續穩步增長，有效助力經濟社會發展。
一方面，鐵路大力保障重點物資運輸，穩定經濟社會發展大局。比如，隨着經濟持續穩定發展，上半年我國煤炭運輸需求旺盛。為此，鐵路部門開展電煤保供專項行動，大力開行萬噸列車，促進煤炭運量強勁增長，保障了煤炭供應和市場穩定。上半年，國家鐵路煤炭運量完成9.61億噸，同比增長12.4%。國家鐵路煤炭、電煤日均裝車7.6萬車和4.9萬車，同比分別增長12.9%、19.4%。此外，鐵路部門還精心組織涉農物資運輸，開闢綠色通道，優先配置運力資源，糧食、化肥運量分別達到2821萬噸、2516萬噸，為糧食安全提供了保障。
另一方面，着力滿足人民羣眾生活所需。1月份至5月份，社會消費品零售總額174319億元，同比增長25.7%，兩年平均增速為4.3%。其中，輕工10類商品零售額26102億元，佔社會消費品零售總額的15.0%，同比增長25.8%，比2019年同期增長10.7%，兩年平均增長5.2%。為推動消費品快速流動，鐵路部門也採取了許多創新舉措。比如，今年6月18日購物節期間，高鐵車載電視上增加了一個二維碼，旅客掃描二維碼後可以登錄電商平台，購買質優價廉的商品。
“中歐班列和西部陸海新通道班列也實現了兩翼齊飛。”該負責人表示，上半年，中歐班列累計開行7377列、發送70.7萬標箱，同比分別增長43%、52%，綜合重箱率達98%。目前，中歐班列覆蓋範圍擴展至歐洲23個國家168個城市，累計開行突破4萬列。西部陸海新通道班列增長迅猛，與其他交通方式高效銜接，運行品質進一步提高，上半年開行2705列、發送貨物26.9萬標箱，同比分別增長112%、319%，有效助力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。
該負責人表示，為了更好服務經濟社會發展，鐵路部門還推動供給側結構性改革，將集裝箱運輸作為主要方向，發揮集裝化高效便捷優勢，提升集裝箱運輸裝車水平。今年以來，新購置集裝箱正面吊車100台，大力推進適箱貨源“公轉鐵”“散改集”，優化鐵水、鐵公運輸方式銜接，提升運輸服務品質。今年上半年，集裝箱發送箱完成1259萬標箱，同比增長29.5%。