裕鳶航空營收依賴大客户，創業板定位曾遭監管“拷問”

  樂居財經 蘭蘭 4月6日，成都裕鳶航空智能製造股份有限公司（以下簡稱“裕鳶航空”）發佈首次公開發行股票並在創業板上市招股説明（上會稿）。

  據樂居財經《預審IPO》查閲，裕鳶航空主要從事航空零部件加工製造業務，產品包括軍民用飛機零部件、軍民用航空發動機零部件；同時公司還從事燃氣輪機零部件的加工製造業務。

  據招股書，2019-2021年及2022上半年，裕鳶航空營業收入分別為6815.76萬元、1.45億元、2.06億元、9672.29萬元；淨利潤分別為1348.76萬元、3848.95萬元、5443.15萬元、2235.42萬元。

  值得注意的是，2019-2021年及2022上半年，裕鳶航空對前五名客户（按同一實際控制人合併口徑）銷售收入合計佔當期主營業務收入的100.00%、99.70%、99.80%和100.00%。

  2019-2022年上半年各期末，裕鳶航空應收賬款賬面價值分別為3,404.08萬元、8,569.40萬元、11,096.44萬元和13,183.93萬元，佔流動資產的比重分別為48.37%、56.37%、55.08%和57.27%，佔營業收入的比重分別為52.83%、62.32%、56.74%和143.62%，佔比均較高。

  在研發投入方面，裕鳶航空2021年研發投入為997.77萬元，佔營業收入比為4.85%；2022年1-6月研發投入為776.89萬元，佔營業收入比為8.03%。裕鳶航空2019至2021年研發投入率低於同行業平均水平。

  此外，報告期末，裕鳶航空擁有研發技術人員63人，佔員工總人數14%，其中52%為專科及以下學歷。

  據此，裕鳶航空被要求説明2022年1-6月研發投入的具體投向、使用情況，增長較快的原因、合理性，歸集是否合法合規，有無將不屬於研發人員的費用歸集為研發費用的情形。結合公司2019至2021年研發投入率低於同行業平均水平等情況，進一步分析發行人創新性的具體體現、核心競爭優勢，是否符合創業板定位。值得注意的是，裕鳶航空創業板定位問題在首輪及第二輪問詢函中均被提及。

文章來源:樂居財經