7月22日美股盤後，特斯拉（TSLA.US）公佈了其二季度財務報告。
財報顯示，2020年二季度特斯拉營收達到60.4億美元，遠超彭博一致預期的53.98億美元，較去年同期63.5億美元下降5%；non-GAAP（非國際會計準則）下，歸屬特斯拉股東淨利潤達4.51億美元，實現連續四個季度盈利。
連續四個季度盈利意味着，特斯拉已經滿足了被納入標普500指數的標準，而最終何時被納入仍待相關委員會確認。特斯拉週二收盤價為1592.33美元，受財報利好盤後一度漲至7.7%，目前市值接近3000億美元。
特斯拉二季度毛利潤達到12.67億美元，毛利率21%創近一年新高；營業利潤在本季度達到3.27億美元，經營利潤率實現5.4%，同為近一年新高。
特斯拉在弗裏蒙特（Fremont）的工廠曾停產長達48天，生產和銷售出現影響讓馬斯克有些耐不住性子，由於無視公共衞生命令重啓加州弗裏蒙特的工廠，特斯拉還遭到了當地警察局的調查，但順利的恢復生產還是為特斯拉在二季度帶來了4.18億美元的自由現金流。
但工廠的停產對汽車的交付還是出現了些許影響，二季度電動汽車總體產量82272輛，較去年同期下滑5%。其中，第二季度Model 3/Y產量達到75946輛，同比增長5%，Model S/X產量6326輛，較去年同期下滑56%。特斯拉表示，目前正在弗裏蒙特工廠安裝更多機器，預計每年將使Model 3 / Model Y的總產能從40萬台增加至50萬台。
自動駕駛方面，特斯拉表示由於從通過十字路口的駕駛司機處收集到了更多的數據，目前FSD識別紅綠燈和停車標誌識別系統在變得更精準。
太陽能業務方面，第二季度屋頂安裝量環比增加近三倍。馬斯克在Q2業績會表示，特斯拉最近調整了改裝太陽能的價格，並且添加了最低成本保證和退款保證。到目前為止，與聯邦税收抵免後的平均價格相比便宜了30％，而且每瓦的成本不到1.49美元。
馬斯克還在業績會上強調，特斯拉增長真正的限制是以適當的價格生產電池，期望與松下、寧德時代和LG化學擴大業務合作。此外，特斯拉將致力於在上海工廠繼續本土化供應零部件，本地採購的比例每月可以提高5%至10%，到年底有望實現80%的零部件本土化。未來，特斯拉將會在三個大州同時建造三家工廠，其中之一是美國得克薩斯州的奧斯汀。
截至北京時間7月23日，彭博跟蹤的36位分析師中，8位給予特斯拉“買入”評級，13位給予“持有”評級，15位給予“賣出”評級，平均目標價為852.05美元。