摩根大通認為，航空股瘋狂的漲勢是不可持續的。
摩根大通週二將JetBlue的評級從中性下調至減持，United Airlines的評級從增持下調至中性，並列舉了四個航空股升勢可能結束的原因。
摩根大通還下調了下半年各大航空公司的收入預期。
最近，航空股的反彈成為了華爾街的熱門話題。成分股包括美國主要航空股的The US Global Jets ETF從新冠病毒爆發以來的低點反彈了80％以上，僅在過去一個月，該ETF就上漲了50％。United Airlines上個月上漲了75％，JetBlue上漲了56％。
投資者最近一直在押注，旅行者將恢復搭乘飛機，以及夏季航空公司將增加航班。
分析師Jamie Baker週二在報告中表示，摩根大通認為，目前的股市上漲速度可能不會維持太多時間。
Baker表示，首先，由於企業需求不足，對夏季休閒旅遊形成了拖累，導致今年秋季航空運輸的復甦速度可能會放緩。第二，對於投資者來説，航空股的估值開始升高。第三，美國財政部的貸款決定被認為是迫在眉睫的，而且可能被證明是最後一個容易識別的短期利好，隨後可能是稀釋性的股票增發。
Baker將JetBlue到12月的目標價定為11美元。將United Airlines到12月目標價定為43美元。
該分析師還降低了美國三大航空公司的下半年業績預期。稱第三季度和第四季度的收入將分別下降75％和50％，而不是原先預計的下降50％和25％。
摩根大通擔心，當勞動力成本開始增加時，航空公司將在今年晚些時候削減航班計劃。
Baker表示，投資者要學會放棄，除非摩根大通對2021預測過低或有效疫苗立刻出現。否則，摩根大通擔心最近整個股市的漲勢將會最終回吐。
Baker維持了對於Delta和Alaska Air Group的增持評級。摩根大通表示，在美國的航空公司中，Alaska是最具吸引力的股票。該分析師還將Southwest評級為中性。