日前據外媒報道，日產汽車已經取消了6月發行債券的計劃，知情人士透露，日產原決定發行規模為2000億-3000億日元（132億元-198億元）的債券。此前在2019年9月，日產也曾經推遲過一次市值2500億日元（165億元）債券的發行。
日產汽車發言人Azusa Momose表示，公司正在考慮各種籌款方式，但目前無法給出任何關於未來籌款的詳細計劃。自2018年日產汽車前任董事長卡洛斯·戈恩被捕後，公司面臨着巨大的財務壓力，在2019財年（2019年4月-2020年3月），日產淨虧損超過400億元，這是日產近20年來的最大虧損。
此外，權威評級機構穆迪將日產的信用評級下調至Baa3級，根據評判規則，日產汽車的前景展望為負，這意味着公司無法保證良好的經營狀況，一旦狀況惡化，其還本付息能力將削弱。這已經是今年日產第二次被下調信用評級。2020年2月底，穆迪對日產汽車還本付息能力進行預判，認為日產在未來相當長的時間內不具備優良的投資品質。
儘管在中國市場上，日產的銷量已經持續三個月反彈，但是在歐美市場，銷售狀況不容樂觀。更重要的是，下半年的重磅新車——全新一代奇駿將於今年第三季度在海外首發銷售，如果新冠肺炎疫情的影響無法得到解決，新車的上市時間將很有可能向後推遲。
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