3月22日，西部陸海新通道首班鐵海聯運班列發車，滿載賽力斯集團旗下新能源車型SERES3的班列，從重慶市果園港鐵路專用線站場駛出，將於2天后抵達欽州港，完成裝船後最終發往歐洲市場。
賽力斯集團旗下新能源汽車SERES3
“與傳統水運方式相比，依託西部陸海新通道鐵海聯運網絡，將節約10天至20天的運輸時間。”賽力斯集團海外事業部總經理張興燕在接受媒體採訪時表示。
賽力斯集團海外事業部總經理張興燕
以出口印度尼西亞為例，通過傳統的江海聯運模式要30天，而通過陸海新通道，只需18天左右，運輸效率大幅提升。“目前，賽力斯生產的新能源汽車在海外市場發展勢頭強勁，將加大與西部陸海新通道之間的合作，進一步提升國際競爭力。”張興燕説。
據統計，截至2022年，賽力斯集團已經通過西部陸海新通道共計發運整車及零部件超10000箱，貨值約20億元。其中，汽車整車出口共計發運7720箱，覆蓋印度尼西亞、秘魯、厄瓜多爾等多國市場。
滿載賽力斯新能源汽車的班列從重慶果園港駛出
近年來，賽力斯積極響應國家“走出去”戰略和“一帶一路”倡議，不斷開拓海外市場，目前賽力斯已累計整車出口汽車近50萬台，遠銷全球70多個國家和地區；另外，賽力斯在摩洛哥、巴基斯坦、土耳其等市場與合作伙伴共同建設組裝工廠，深入本地化運營。
文章來源:樂居財經