財聯社（上海，編輯 史正丞）訊，全球第三大海運公司法國達飛海運（CMA CGM）9日意外發布官方聲明，表示將凍結即期貨櫃運價至2022年2月1日。
公司在聲明中表示，2021年以來受到港口擁堵、需求與海運集裝箱有效運力嚴重失衡影響，集裝箱運輸即期運價持續上漲。儘管這些由市場驅動的運價預計將在未來幾個月繼續走高，但集團已決定暫停其品牌下所有服務的價格進一步上漲。達飛強調，在面臨航運業前所未有的局面時，公司將與客户的長期關係放在更重要的位置。
全球第三大航運公司表示，自2019年12月底以來，公司船隊通過購買新船和二手船增加了11%的運能，在過去15個月裏，船隊集裝箱運能增加了78萬個標準箱。
根據Drewry全球集裝箱指數顯示，一個40英尺集裝箱從上海發往洛杉磯的價格在上週達到了驚人的11569美元，接近疫情前水平的八倍。與此同時，依靠海運支撐的全球供應鏈也難以跟上貨物需求的速度以及疫情反覆引發的人手短缺。最新的例子是截至當地時間週四晚間，在加州兩大貨運港（洛杉磯和長灘）排隊等待進港的集裝箱輪達到創紀錄的49艘。