太牛了，昨天比亞迪大股東夏佐全一下子火了。27年前投資比亞迪的30萬元，到現在回報已經達到200個億，也就是27翻了6.7萬倍，這樣的投資業績超越了股神巴菲特的23%的投資業績，而夏佐全也是放出賺夠了200億，我不幹了的狠話。作為比亞迪的大股東，不得不説夏佐全的確是一個投資界的狠角色了。而比亞迪又是怎麼給夏佐全帶來如此豐厚的回報呢。接下來帶大家一探究竟。
提起比亞迪想必大家聯想到的就是新能源汽車的代名詞，但是在原來，比亞迪最讓人想到的就是模仿再模仿，並被人們戲稱為山寨大王，比亞迪的成功也是離不開王傳福的領導，在創業初期，王傳福帶領比亞迪一次又一次的殺入陌生的領域，並頻繁獲得成功。
王傳福1966年出生與安徽無為的一個貧寒家庭，父母在他初中的時候就離開了人世，之後王傳福在哥哥姐姐的幫助下完成了學業，他也是在這時候鍛煉出了堅強執着，吃苦耐勞的精神。
在進入大學後，王傳福開始學習冶金物理化學專業，在校期間他努力學習，並在1987年，他考入中科院北京有色金屬研究總院，攻讀碩士，由於能力出生，成績優異，得到了院方的認可並留校工作，之後並開展了二次充電電池的研究，為王傳福進入電池行業打下了基礎。
之後由於業績出色，王傳福深得領導賞識，他26歲就成為了一名研究院的負責人，改變王傳福命運的是一部大哥大，當時大哥大是社會人士的高配，是一種炫富的象徵，在當時一部大哥大要賣兩三萬元一台，其中的一個小小的電池，就已經佔了價格的三分之一。
憑藉着敏鋭的嗅覺，王傳福覺得充電電池十分有前景，於是不顧眾人的反對，王傳福辭去了讓人羨慕的鐵飯碗工作，找表哥借來250萬元創業，並正正成立比亞迪科技有限公司。
比亞迪開始時主打產品為鎳鎘電池，由於鎳鎘對環境污染很大，上世紀90年代中期日本不再生產這種電池，但該產品在當時仍有很大市場需求。王傳福抓住機會，靠這種污染性很強的電池迅速起家。
之後的王傳福僅僅用了幾年的時間就將電池行業做到了國內的第一，但是真正讓王傳福聲名遠揚的卻是汽車，在之後王傳福收購了秦川汽車正式進入了汽車行業，然而他的這一舉動眾人並不看好，秦川汽車是一家瀕臨倒閉的汽車廠，只有傻子才會收購這個爛攤子。
讓王傳福萬萬沒想到的是，汽車行業這趟水並不是他想象的那麼簡單。比亞迪早期的汽車造型實在是辣眼睛，質量問題頻出，車主不斷投訴，再加上銷量也十分有限，所有的經銷商拒絕銷售比亞迪汽車，公司進退兩難。
之後的比亞迪也是吸取了教訓，開始對質量嚴格把關，並開始模仿豐田等一系列汽車的造型，雖然惹人爭議，但是成功的吸引了市場的注意力。並在之後，王傳福開始進軍新能源汽車，並使用自家生產的電池，成為了領先世界的新能源汽車公司。也正是新能源汽車，造就了後來比亞迪的繼續輝煌。並且，得到股神巴菲特的認可和大額投資。
成立25年的比亞迪，已經成為中國，乃至全球的知名企業。其在電池和新能源汽車領域都取得了不錯的成就。而如今在大街上，到處都能看到新能源汽車，在城市中穿梭。
而作為在1994年投資的比亞迪股東夏佐全，在當時以三十萬元入股比亞迪10%的股份。在27年後回報已經到到了驚人的200億元，這賺錢速度實在是太讓人驚歎了。
這次夏佐全引起眾人的注意，是因為堅持比亞迪股份，減持金額達到了21億元以上。不得不説，夏佐全實在是太厲害了，27年前投資比亞迪30萬，到現在直接賺到了200億元，他的投資眼光實在是太好了，對此你有什麼想説的呢，歡迎評論區留言呀，我們下期視頻再見。