這次的衞生事件對於英國的影響是很大的，特別是在英國急於“脱歐”的情況下，越是急就越會出現問題。對於現在的英國，有一個問題是需要他們面臨的，歐洲國家的汽車做得不錯，很多大牌車企都在歐洲國家，而英國的汽車企業和歐洲其他國家車企間，也是進行着很多的合作，但是因為衞生事件的原因，之前已經簽好的協議，現在確實無法達成，如果合約無法履行的話，因果最後獲獎要賠償480億。面對問題，當地也提出了謀略。
這個陽謀就是進行大量的裁員！這次英國的羅羅公司也沒有多國危機的衝擊，所以就造成了虧損的情況，對於我們國家而言，羅羅公司的裁員無疑是一個好消息，因為我國在航空領域發展比較晚，所以急需要人才的支持，而這些年，我們國家一直在進口別國的飛機，為了擺脱這一局面，我們也在招攬人才，而英國航空領域還是比較先進的，他們在製造飛機方面也還算是完整。只不過這歸根結底也是個治標不治本的方式。
對於中國來説，在航空領域，人員比較少，一些尖端技術也沒有掌握，所以一直都是靠進口其他國家的飛機來運營。而英國的航空領域是非常發達的，他們的飛機建造也是比較完善的，而且技術人員都是比較高端的，對於航空高科技方面也是有掌握的不過，這一次，英國的羅羅公司將對公司內很多的技術人員都要裁員了，這些人都面臨着失業的問題，何去何從都是一個重要的決定。
既然一招不行那就再來一招，英國巨頭目前就敲起了算盤，他們想要通過參加中國CR929競標項目的方式在中國市場挽回近五百億的損失，畢竟大飛機的研製離不開發動機的存在，所以他們是有着非常大競爭優勢的，這也就是英國方面想到的“陰招”。只不過到底要不要達成合作還得看看我國是怎樣考慮的，畢竟主動權掌握在我國手中。
關於CR929項目，其實就是中俄共同研製一款名為CR929的寬體客機，為此兩國還出資成立了中俄國際商用飛機公司來進行研製，就在一年前，俄羅斯還稱該項目的研發設計階段已接近尾聲，並且已經獲得200架採購的軟合同，有外媒報道稱，中國之所以積極尋求和俄羅斯在大飛機上的合作，是因為看上了俄羅斯的發動機技術。我國希望通過資金的引入來讓俄羅斯提供CR929的核心技術。
同樣的道理，英國在航空領域的發動機方面絕對處於優勢地位，所以，想在發動機方面對我國一招致勝，從而挽回480億的損失，可終於還是如意算盤打錯，畢竟我們跟俄羅斯方面提前達成協議不説，兩國自古以來就友好相處，外加作為鄰國，雙方理念一致，交流方便，各項成本小，所以在俄英之間，相信總體衡量下來還是俄羅斯合適，只是沒想到英國的如意算盤打錯了，對此大家有何看法呢？