日前，歐盟對約39.9億美元美國輸歐商品和服務正式加徵關税，其中，對飛機及零部件徵税15%，對煙草、堅果、烈酒、摩托車零部件等徵税25%。近期，歐美圍繞航空業補貼、徵收數字税等衝突不斷，雙方貿易爭端難解。
去年10月起，美國對歐盟輸美農產品、工業品及服務屢次加徵關税。受新冠肺炎疫情影響，一些歐美企業受到較大沖擊，此番加徵關税無疑是雪上加霜。以航空業為例，今年第三季度，空客公司銷售額為112.13億歐元，同比下降27%；波音公司商用飛機出貨量僅為去年同期的一半，維護等服務收入也下降了約兩成。
此次歐盟對美商品和服務加徵關税，是因美國違規補貼波音公司而起。歐盟與美國的航空業補貼之爭始於2004年，雙方先後向世貿組織提起訴訟，指控對方以各種形式向各自航空企業違規提供補貼。對此，世貿組織裁定，美國和歐盟均存在對各自航空企業提供非法補貼的問題。
2019年10月，世貿組織授權美國每年對約75億美元的歐盟輸美商品和服務加徵關税。美國隨即對從歐盟進口的飛機和零部件徵税10%，對橙子、酒類、奶酪、橄欖油等徵税25%。今年3月，美國將從歐盟進口的飛機和零部件徵收税率上調至15%。今年10月，世貿組織正式授權歐盟每年對不超過39.9億美元的美國商品和服務加徵關税。
被列入加徵關税名單的歐美有關行業希望儘快解決糾紛。蘇格蘭威士忌協會表示，美方加徵的25%關税已致今年輸美產品收入鋭減32%，造成3.6億英鎊損失。美國蒸餾酒理事會主席斯旺格表示，歐盟新關税讓已受疫情打擊的美國烈酒行業面臨新衝擊。
德國美國商會會長施珀托拉裏認為，雙方應擺脱目前這種“以牙還牙”的局面。德國聯邦經濟和能源部長阿爾特邁爾表示，希望在空客和波音的訴訟案中找到一個“友好的解決方案”。歐盟委員會執行副主席東布羅夫斯基表示，歐盟將繼續為談判解決敞開大門，“如果美國停止或撤銷對歐盟的懲罰關税，歐盟也將隨時終止或撤銷懲罰措施”。
(本報布魯塞爾12月3日電)
《 人民日報 》( 2020年12月04日 16 版)