投資界（ID：pedaily2012）3月15日消息，據36氪報道，北京斯年智駕科技有限公司（以下簡稱“斯年智駕”）宣佈獲得數千萬人民幣的Pre-A輪融資，領投方是廣發信德，跟投方是勁邦資本和辰韜資本。本輪融資將用於公司技術研發、日常運營和市場拓展。
斯年智駕成立於2020年4月，是港口和幹線物流自動駕駛方案和運營服務提供商。其創始團隊此前在港口自動駕駛領域有3年以上實踐經驗，是這個賽道最早一批創業者，熟悉港區工作環境和港口業務知識，具有環境感知、決策規劃、高精度定位建圖、智能硬件、模擬仿真和邊-端-雲協作等方面的技術能力。
據瞭解，斯年智駕以港口內（封閉區域的集裝箱或者散貨）運輸為起點，奠定批量化和系統化的基礎；以港口間（半開放區域的倉到倉或者短駁）運輸為加速，完成大規模數據和場景的積累和閉環；以港口外（開放區域的幹線物流）為拓展，推動無人駕駛大規模商業化和落地。
目前，斯年智駕已完成在寧波大榭招商國際集裝箱碼頭的全部測試，包括封閉場地無人駕駛功能、龍門吊場地移箱作業、碼頭面場地裝卸船作業以及空箱場地堆高機作業4類共計數百項場景用例。從2020年11月開始，他們在大榭碼頭進入實際生產作業的試運營階段，以實現不挑航線、不挑船型、全場地、全工況和全天候的7×24小時有人無人混行作業。
斯年智駕稱，截至今年1月底，其車隊已擴編至8輛，完成一個岸橋的編隊作業，累計完成5000TEU，且作業效率和人工接近。今年2月初，他們完成了碼頭方組織的由數十位專家組成的評審工作，被認為“具備在碼頭批量化運營的能力”。
本輪投資方廣發信德高科技投資部總經理楊立忠表示：“未來港口無人駕駛是明晰的趨勢。近年來，隨着激光雷達、計算平台等硬件成本的快速下降，感知、規劃算法的迭代成熟，無人駕駛技術在港口、礦山和機場等封閉場景得到了快速的落地發展和應用。而中國港口貿易在全球佔比突出，其運輸行業空間和規模是不容小覷的。同時，港口運輸也是幹線物流的起點，未來有很大的拓展可能。”
勁邦資本合夥人王榮進表示：“國內港口無人化水平運輸已處於試運營階段，各參與者百舸爭流，共同推動行業發展。斯年團隊在無人駕駛行業浸淫多年，更是深諳港口無人化業務的痛點和要點，公司的產品化和商業化進展亦在快速推進。創始人對創業有着全身心投入的激情和執着，具有敏鋭的商業嗅覺，是一個無人駕駛行業優秀的長跑者。”
辰韜資本也是斯年智駕數千萬人民幣種子輪的唯一投資方。談及投資邏輯，辰韜資本合夥人蕭伊婷表示：“辰韜專注L4級別的無人駕駛領域，對於港口、環衞、礦山、機場、物流以及上下游企業都有豐富的調研和佈局。而斯年智駕擁有強大的技術研發和商業化運營能力。其紮實的基礎、銷售和運營相結合的商業模式，很有希望成為港口無人駕駛賽道的頭部企業。”