8月13日上午，成都天府國際機場臨空經濟投資促進發佈會舉行。這是天府國際機場通航後首次發佈臨空經濟機會清單，成都向全球投資者釋放超千億投資機遇。
在此之前，今年6月27日，成都天府國際機場正式投運。不到兩個月時間，就對外發出第一張臨空經濟機會清單，將城市“東進”投資機遇對外展示，邀請城市發展“合夥人”一起分享“未來之城”發展紅利。
這也是一個信號：成都，這座“機會之城”正藉助天府國際機場通航的歷史性機遇，加快構築帶動全國高質量發展的重要增長極和新動力源。
▲成都天府國際機場
“中心”“總部”成為高頻詞彙
新機場如何重構中高端產業鏈供應鏈？
“機場直接帶動中央核心區和臨空緊鄰區。”在成都東部新區看來，以天府機場為契機，成眉資合力建設國際性綜合交通樞紐、構建臨空經濟跨區域產業生態圈，將在更大範圍發揮鏈接國民經濟內循環和全球經濟外循環的引領支撐作用。
成都東部新區、簡陽市累計發佈48個臨空經濟投資清單，對外釋放超千億投資機遇，每一份投資清單都羅列了項目功能定位、建設內容以及合作機會。
機會清單中，“中心”“總部”成為高頻詞彙。
比如，成都東部新區正在構建“一軸兩翼”下的天府國際航空經濟區，規劃面積36平方公里。“一軸”是指臨空商務區，將打造“一帶一路”天府貿易中心、國際航空商旅服務區等重點項目。
從“一帶一路”天府貿易中心，可以一窺這裏的未來機遇：佔地面積170畝，共計6個地塊，包括城市會客廳、國際展示交易中心、專業貿易發展中心、國際商務服務中心、酒店集羣等等。
“在服務貿易業為主導的全球經濟新格局下，臨空經濟區作為鏈接全球市場和供應鏈的最高效地區，正變成高速增長的區域，充分顯示了互聯互通的內在價值。”中國城市中心總工程師、國土產業交通規劃院院長張國華曾如此評價天府機場，“機場就是通往世界市場的大門。”
而在“兩翼”中，西翼的航空物流產業園、天府綜保區和東翼的航空智造產業園，則透露出“重構中高端產業鏈供應鏈”信號：智慧供應鏈產業社區將發展跨境電商，打造集科創、孵化、商務辦公、酒店、商業配套等於一體的核心功能產業社區；航空總部經濟基地將聚集非基地航空公司辦公、航空維修辦公等業務；民航科技成果轉化基地定位於航空維修、地面設備、航空部附件等。
在簡陽的機會清單中，“總部基地”也是熱詞，比如臨空經濟總部基地項目，總投資約20億元，佔地約100畝，建設內容包括高臨空指向性的航空保障總部、航空食品總部、綠色食品研發總部等。
此外，這裏還有更多想象。清單中，簡陽市帶來臨空特色商業街區項目，總投資約30億元，佔地約100畝，將打造城市商業文化和市民休閒生活有機融合的特色商業街區。
▲成都天府國際機場交通信息屏
新“機遇”在哪裏？
要素集中，樞紐型經濟起勢
天府機場通航不到兩個月，現場，50餘家企業代表證明了成都吸引力。
“成都的速度很快，效率很高！”不少與會企業代表直言，天府國際機場通航兩個月，成都就將一份細化梳理的機會清單呈現在投資者面前，清單裏面詳細展示了政府的最新產業規劃，釋放了機遇信號。
海南太美航空股份有限公司副總經理原凱對紅星新聞記者透露，公司主要從事航線開通、運營以及結算業務，現在決定在成都佈局相關業務，“前期在和成都打交道的過程中我們明確感受到，政府方面為企業考慮到的甚至比企業自己考慮的還要多，成都一直在推動企業發展，為企業投資細化服務流程，讓企業跑得更快。”
而現場的信號也顯示出，成都樞紐型經濟已經起勢。
成都東部新區黨工委委員、管委會副主任尹朝銀在接受紅星新聞記者採訪時表示，隨着天府國際機場投運，將為成都帶來巨大的客流和貨流，這其中必然伴隨信息流、資金流、知識流，在巨大的流量下面，一定會有廣闊的發展前景，“曾經成都東部新區這個地方距離‘北上廣’很遠，天府國際機場通航之後，擁有時間、流量、政策、空間的優勢，這裏與世界發展同步，臨空經濟發展前景廣大。”
清單中，在臨空商務區、航空物流產業園等臨空經濟產業類型之外，成都東部新區推出的成都天府國際空港綜合保税區機會清單一經發布就廣受熱議。它的“身份”比較特殊，系四川省首個空港型綜合保税區，已招引儲備符合細分領域龍頭企業24家，正通過以商招商、集羣招商模式擴大招引企業範圍。當天的推介會上，成都東部新區傳遞的“投資信號”非常明顯：國際中轉、進口分撥、跨境電商、跨境醫療服務、飛機融資租賃、航空醫藥研發等數十個細分領域的企業，均可同園區運營方洽談未來合作空間。
▲附近居民觀看航班起飛
在簡陽市釋放的投資機會清單中，TOD項目也備受關注。比如，臨空TOD綜合開發項目擬選址簡陽高鐵新城片區，總投資約200億元，佔地約1600畝。在場景營城理念下，這個新項目瞄準服務航空旅客和機場人羣，營造時尚消費、商務會展等新消費場景，推動產業生態圈和市民生活圈功能耦合，打造成都東部區域生產、生活、生態多元複合的公園城市地標和活力中心。
從此次成都釋放的超千億投資機會清單可以發現，一個個細分領域的潛在投資機遇恰恰指向天府國際機場臨空經濟“多元面向”，涉及產業佈局的多個領域，未來能夠形成多點發力、多點開花的均衡發展態勢。這，可以助力成都依託機場構建全新的產業鏈、供應鏈和價值鏈，打造全新的航空經濟生態圈，形成城市發展新的經濟增長點。
一個值得關注的數據是，自6月27日通航到7月27日，在成都天府國際機場投運一個月的時間裏，每天有近200架次航班在這座4F級的新機場起降。可以預見的是，在巨大的“流量”效益刺激下，成都天府國際機場臨空經濟發展，前景可期。
紅星新聞記者 葉燕 實習記者 宋嘉問
編輯 官莉