德媒報道：西班牙打造綠氫“超級大國”

　　參考消息網9月22日報道 德國《商報》網站9月8日發表一篇觀察報道，題為《西班牙想如何成為綠氫“超級大國”》。全文摘編如下：

　　馬德里希望在歐洲能源供應的綠色重組中發揮核心作用。外國投資者早就看到了這個機會。

　　如果您駕車穿過西班牙西部的埃斯特雷馬杜拉地區，會在高速公路兩側看到規模巨大的太陽能發電場。西班牙的太陽能和風能特別充足——這是生產可再生能源的理想條件，因此也是生產給對抗氣候變化帶來了巨大希望的綠氫的理想條件。

　　綠氫旨在減少二氧化碳排放，特別是在鋼鐵生產、載重貨車、海運貨輪和航空等難以或不可能實現電氣化的部門。此外，氫氣可以儲存和運輸。

　　馬德里為自己設定了雄心勃勃的目標：政府不只是想使用綠氫來減少自己的排放，也想出口。

　　去年10月，西班牙政府通過一項氫能戰略，計劃到2030年電解池容量將達到4000兆瓦。這意味着西班牙在歐洲僅排在第四位，次於法國已經宣佈的6000兆瓦，德國和意大利設定的目標則分別為5000兆瓦。

　　但西班牙的巨大優勢是發展可再生能源的良好氣候和地理條件。美國麥肯錫諮詢公司負責能源問題的合夥人布魯諾·埃斯加爾哈多説：“這給西班牙帶來了巨大的成本優勢，它的可再生能源比其他國家便宜30%到40%。”

　　綠氫是利用可再生能源通過電解生產的。大約70%的生產成本是電力成本。英國“極光”能源研究公司認為，西班牙能夠在本世紀20年代成為歐洲僅次於挪威、生產最便宜綠氫的國家——基於農村地區的風力發電機。

　　專家們則認為官方制定的4000兆瓦目標非常保守。埃斯加爾哈多説：“相關企業宣佈的項目已經涵蓋了其中的一半。”

　　一個由大約30家西班牙公司和國際公司組成的財團提出了“氫協議”計劃，甚至要把上述目標提高到67000兆瓦，並打算利用西班牙的光電生產綠氫向法國和德國出口。然而，埃斯加爾哈多認為這過於雄心勃勃。其他觀察人士對此也極為懷疑。

　　西班牙政府的計劃是，在2030年之前的第一階段首先在已經使用這一能源載體進行生產的部門中使用綠氫。那主要涉及煉油廠和化工行業，尤其是化肥生產。到目前為止它們一直在使用由天然氣生產的所謂“灰氫”。到2030年，至少四分之一的氫應該變成綠色。為此所需的電解池將建在煉油廠和化工廠附近，從而消除運輸或儲存綠氫的額外成本並確保需求。迄今為止，綠氫比灰氫貴得多。

　　這種令人夢寐以求的氣體將逐漸被越來越多地用於其他行業，尤其是運輸行業。到2030年，它應該為運輸行業提供28%的能源——這是歐盟在此期間規定的兩倍。

　　為了實現這些目標，西班牙政府正在規劃一支由150至200輛公交車、5000至7500輛卡車、100至150個加氫站和2條新火車線路組成的車隊。這些項目包括89億歐元的私人投資。

　　招標將持續到年底，已有502家公司提交了項目。西班牙所有大型能源公司都參與其中——從萊普索爾公司等石油企業到伊維爾德羅拉電力公司等電力巨頭，再到埃納加斯公司等天然氣網絡運營商。

　　該領域國際合作的一個例子已經存在：美國康明斯公司正與伊維爾德羅拉電力公司在西班牙和葡萄牙合作開展各種氫能計劃。美國人提供電解池，西班牙人開發並實施工業項目。