摩根士丹利稱,對比亞迪來説,滿足市場對其運營突破的高期望更具有挑戰性,同時與同行相比,當前比亞迪的風險回報較低,下調公司A股和H股評級至低配。分析師Tim Hsiao等在報告中指出,比亞迪面臨的運營阻力包括公司對零部件、電池和整車的垂直整合在提高效率的同時,限制了成本轉嫁能力,使其在通脹環境中面臨更多的盈利不確定性。
值得注意的是,盤初買入最多的就是大摩,大約買入5.56萬股,按港股196港元計算,涉資逾1000萬港元。
來源:新浪財經
摩根士丹利稱,對比亞迪來説,滿足市場對其運營突破的高期望更具有挑戰性,同時與同行相比,當前比亞迪的風險回報較低,下調公司A股和H股評級至低配。分析師Tim Hsiao等在報告中指出,比亞迪面臨的運營阻力包括公司對零部件、電池和整車的垂直整合在提高效率的同時,限制了成本轉嫁能力,使其在通脹環境中面臨更多的盈利不確定性。
值得注意的是,盤初買入最多的就是大摩,大約買入5.56萬股,按港股196港元計算,涉資逾1000萬港元。
來源:新浪財經
版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 222 字。