提起烏克蘭的航發重企馬達西奇，恐怕很多中國人都對此印象深刻，這家企業在被中國收購以及收購失敗中“反覆橫跳”，而近日，關於這家企業的去留也有了最終答案。
據俄羅斯媒體報道，當地時間9月15號，烏克蘭基輔法院法官宣佈，該法院將拒絕辯方與股東方對於解除對馬達西奇股票凍結的要求，而根據報道，該決議的書面全文將會在9月18日正式提交，該決議將拒絕滿足馬達西奇股東代表的請願書，並且將駁回對收購馬達西奇的上訴，這也就意味着烏克蘭官方將正式宣判中國企業收購馬達西奇無效，對此，關於爭論多年的中企收購航發重企馬達西奇一事基本告吹。
然而據烏克蘭媒體幾周前的報道，馬達西奇的幾個大股東已經對該公司提出了破產申請，因為在烏克蘭官方的干預下該公司的股東沒有機會召開股東大會並派發股息，從而給投資者造成了極為嚴重的損害。此外，馬達西奇本身也面臨着嚴峻的生存形勢。
自2014年克里米亞危機後，烏克蘭斷絕了與俄羅斯的軍事往來，而馬達西奇也失去了最大的海外用户，而國內也無法滿足馬達西奇的訂單，這家公司沒有主要的客户和零部件供應商，從而無法維持所需的財務狀況，瀕臨破產。
不過這種情況在2016年得到改善，當時有中國企業表達了購買該公司股份，並計劃聘請馬達西奇的工程師來中國發展航空發動機製造業，而當時馬達西奇總裁也是積極促成這筆交易。按照他的話來説，要是沒有中國，馬達西奇將會有一萬人面臨失業。通過前期中國的注資，馬達西奇暫時挺過了困難期。
原本中企收購馬達西奇將會是一件很順利的事情，然而自去年開始，中企與馬達西奇的交易就反覆被烏克蘭當局叫停，收購的阻力增加了很多。今年3月份，烏克蘭反壟斷委員會宣佈中國企業收購馬達西奇是非法的。隨後中方與馬達西奇股東進行申訴，然而就目前來看，申訴被烏克蘭法院駁回，交易恐怕要徹底失效了。
根據數據統計，馬達西奇在不能與俄羅斯交易，並且與中國的交易被阻止的情況下面臨嚴重的生存危機，而且烏克蘭官方也無力提供更多的機會，該企業已經至少有7760名工人和工程師失業。目前馬達西奇基本上僅靠和土耳其做點小生意勉強維持一下，但可以預見的是，該公司離倒閉也不遠了。
此外據俄媒報道，由於破壞了與中國的協議，馬達西奇或面臨中方最高35億美元違約金的索賠要求，這是該企業不可能承受的價格。這家曾經著名的航空發動機企業，恐怕就要在官司纏身中宣告終結。
馬達西奇發動機
讓人不解的是，過去烏克蘭與我國在商業合作上一直順風順水，但為何這次寧願讓國之重企倒閉賠錢也不賣中國？其實答案很明顯，那就是美國出面進行了干預。美國的官員多次敲打烏克蘭，要求這筆交易必須凍結，甚至直接對烏克蘭當局施壓，並且以援助作為威脅。就在上個月的時候，美國國務卿還給烏克蘭傳話，要求烏克蘭禁止這筆交易。最終迫於美國的壓力，烏克蘭還是妥協了。