今日早盤，A股繼續小幅震盪，多空圍繞上證指數3300點展開激烈爭奪，多次往復。
盤面上，新能源車、光伏、儲能、電氣設備等板塊漲幅居前，消費電子、數字貨幣、氮化鎵、日用化工等板塊跌幅居前。北上資金淨流出41.76億元。
搶車搶崩服務器 新能源車持續火熱
新能源車板塊早盤掀漲停潮，板塊指數一度漲近2%，再創反彈以來新高，自4月低點反彈以來漲逾50%。英搏爾、邁赫股份、泰爾股份、安凱客車等近20股漲停或漲超10%。其中，浙江世寶連續8漲停，松芝股份連續4個一字漲停。
在新能源車強勢帶動下，與之緊密相關的HJT電池、固態電池、胎壓監測、無人駕駛紛紛大幅拉昇，羅博特科20%漲停，北京科鋭、協鑫集成等漲停或漲超10%。新能源80ETF一度大漲近3%，新能源車ETF、鋰電池ETF等漲幅居前。
昨日晚間，理想L9正式發佈，同時開啓預訂，售價45.98萬元，8月底之前開始新車交付。理想L9發佈後，部分用户反饋稱打開理想官網顯示未知錯誤，無法完成下單，對此，理想汽車官方在21:14發文表示，由於理想L9預訂火爆，目前服務器正在緊急修復中。21:55，理想汽車稱服務器已經恢復，可以正常預訂理想L9.港股理想汽車今日高開高走，盤中一度漲逾12%，創歷史新高。
有網友表示：“看見過搶手機服務器崩潰了，第一次見搶46萬的車子把服務器搶崩潰的”。有意思的是，這條微博也被微博CEO王高飛(@來去之間)轉發。
而由於銷量火爆，疊加上游電池等原材料漲價，新能源汽車近日掀起新一輪漲價潮。據不完全統計，3月以來，國內已有近30家新能源汽車企業宣佈漲價。
上週末，特斯拉中國發布消息稱，特斯拉國產Model Y長續航版漲價1.9萬元至39.49萬元，新車交付週期延長至20周至24周。而這已經是特斯拉中國今年以來第4次對在售車型進行提價。比亞迪今年以來也兩次漲價。
中金公司表示。隨着疫情逐步控制、復工復產穩步推進，供需來自疫情的影響邊際減弱，全球新能源車進入復甦通道。預計2022年全球新能源車銷量約943.1萬輛，同比增長41.8%。重點關注特斯拉、小鵬、比亞迪等主機廠鐵鋰裝機滲透率提升以及儲能放量帶來的磷酸鐵鋰產業鏈機會；以及混動、快充車型滲透率階段性提升帶來的部分二線電池企業機遇。
港股多隻煤炭股單日暴漲1倍以上
繼昨日南南資源盤中一度暴漲超17倍後，今日港股市場再次出現多隻煤炭暴漲1倍以上。弘海高新資源盤中飆升300%，創近1年半來新高，截至發稿，漲幅雖有所回落，但仍大漲206%；綠領控股盤中最高漲逾122%，絲路能源最高漲逾70%，久泰邦達能源漲近60%，南南資源也一度拉昇近59%。
A股煤炭板塊止跌回穩，早盤一度高開漲逾1%。鄭州煤電高開高走強勢漲停，這已經是其6月以來收穫的第6個漲停，晉控煤業、陝西黑貓等亦強勢拉昇。
隨着俄烏衝突的持續，“斷氣”危機加劇，歐洲多國走起了回頭路，將目光轉向了此前一度計劃淘汰的煤炭。其中，荷蘭政府表示，為應對能源危機，計劃取消燃煤發電廠的產量上限。除荷蘭外，德國、意大利、奧地利等歐洲多國正在競相尋找替代能源，並加大煤炭供應，以應對可能的能源危機。
目前，全球能源緊張，能源替換是個漫長的過程，疊加夏季用電高峯將至，以及國內復工復產進一步提升對能源的需求，採取煤炭補充是最實際的，也是成本較低的事情。
根據數據統計顯示，一季度，基金大幅加倉煤炭龍頭股。其中，133只主動權益類基金增持中國神華14862.66萬股，54只基金減持3753.88萬股，淨增持逾1.11億股；68只主動權益類基金增持山西焦煤13556.56萬股，3只基金減持210.2萬股，淨增持逾1.33億股。
進入6月後，隨着天氣逐漸炎熱，民用電需求回升確定性較強，據CCTD的全國電廠日耗來看，電廠日耗回升趨勢明顯。動力煤需求反彈確定性較強，基本面改善，向上動能較足，推薦以動力煤為主線的投資邏輯，重點關注山煤國際、陝西煤業、晉控煤業。