傍大款失敗？搭上華為，銷量卻仍不見拐點，北汽藍谷股價應聲跌停

財聯社（上海，研究員 周辰）訊，隨着華為再次重申不造車，上週仍在創出歷史新高的北汽藍谷今日遭遇“翻車”，股價應聲跌停。截至收盤，北汽藍谷股價報17元/股，成交額34.48億，換手達10.86%。

　　消息面，今日上午，華為再度發佈聲明重申不造車，稱“華為不造車。這一長期戰略在2018年就已明確，沒有任何改變。”華為表示，至今為止並未投資任何車企。未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。

　　搭上華為 北汽藍谷兩個月漲幅超120%

　　作為華為汽車的代表個股，北汽藍谷從4月2日啓動以來，在31個交易日中最高漲幅高達125.6%， 此前由於4月17日，北汽新能源旗下高端品牌極狐聯合華為發佈了極狐阿爾法S華為HI版。公司股價在4月16日至4月20日期間一度走出3連板，隨後展開了震盪整理，在經過了12個交易日的調整後，北汽藍谷於5月12日開始再次開啓了一波新徵程，在7個交易日內再度大漲超30%。

　　值得注意的是，觸發北汽藍谷走出第二波走勢的除了此前攜手華為發佈極狐阿爾法S華為HI版這一驅動因素之外，更加入了一個新的炒作“噱頭”。此前有市場傳言稱，華為正在嘗試收購本土汽車製造商的電動汽車部門，包括尋求控制北汽藍谷新能源科技旗下的電動車品牌——極狐ARCFOX。

　　在和華為這一“大款”之間的緋聞再次加深之後，市場對北汽藍谷的好感度再次上升，在資本市場上其股價備受投資者追捧。

　　此後，雖然一位不願透露姓名的北汽藍谷內部人士透露，雙方確實在密切接觸，但華為不太可能控股北汽極狐。

　　但依然沒有能阻擋住市場的炒作熱情，北汽藍谷股價依然創出了波段新高。在眾説紛紜下，華為相關工作人員於5月20日公開回應稱“沒有此事”。華為在與北汽極狐品牌的合作中，以HuaweiInside模式提供全棧智能汽車解決方案，在該模式下，雙方推出首款車型極狐阿爾法S華為HI版，該車型已在上海車展亮相，華為的角色是部件供應商。

　　受此利空消息影響，北汽藍谷股價跳空低開了4.58%，隨後在抄底盤的簇擁下一度拉昇翻紅，但隨後在水上位置再次遭遇到了強大的拋壓，再度跳水回落。今日，隨着華為的二度澄清，北汽藍谷終於低下了高昂的頭顱，股價應聲跌停。

　　事實上，不止北汽藍谷1家，另外2家與華為傳出緋聞的上市公司長安汽車(22.500, -2.50, -10.00%)與小康股份(54.200, -3.47, -6.02%)今日同樣遭遇重挫，長安汽車跌停，小康股份大跌6.02%。

　　銷量仍不見拐點北汽藍谷淨利下滑幅度居翻倍股之首

　　在公司亮眼的股價背後，北汽藍谷卻獻上了一份“慘淡”的業績報告。財報顯示，北汽藍谷2020年實現營業收入52.7億元，同比增長-77.6%。主營業務為新能源汽車，佔營收比例57.49%。純電動乘用車產銷量分別為13224輛和25914輛，同比增幅分別為-70.17%和-82.79%。

　　5月14日，北汽藍谷發佈公告稱，子公司北汽新能源4月汽車銷量為1028輛，去年同期為586輛；前4月累計為4177輛，同比下降56.43%。

　　值得一提的是，這份業績在近一年362只市值翻倍的個股中淨利下滑幅度居首。統計顯示，在這362只市值翻倍個股中，283股2020年淨利處於上漲狀態，但剩餘北汽藍谷、創世紀(11.400, 0.53, 4.88%)等79股業績缺底氣，2020年淨利均處於同比下滑狀態，佔全部362股的21.82%。

　　其中，北汽藍谷、創世紀、小康股份、*ST中孚(3.420, -0.13, -3.66%)等10股2020年淨利下滑較大，下降幅度均超1000%，北汽藍谷下滑幅度更是高居首位。資料顯示，北汽藍谷主營純電動新能源乘用車與核心零部件的研發、生產、銷售和服務，2020年公司實現歸屬淨利潤約為-64.82億元，同比大幅下降7145.36%。縱觀北汽藍谷近年來業績表現，公司已在2015-2020年連續六年扣非後歸屬淨利潤為負值。

　　對此，有市場人士指出，股票只是提供了預期勢頭，跟真正的基本面還是有一些距離。銷售業績沒有跟上也有一定原因，畢竟華為作為賣點，其潛力還沒有完全釋放。

　　華為鴻蒙引爆國產軟件板塊

　　在華為造車三駕馬車集體大跌之際，今日盤面卻出現了十分有意思的一幕。華為鴻蒙板塊卻強勢崛起，成為了市場當中的焦點。中科創達(146.500, -0.55, -0.37%)、潤和軟件(14.820, 1.93, 14.97%)、拓維信息(6.940, 0.21, 3.12%)、常山北明(8.100, 0.32, 4.11%)等軟件企業均是鴻蒙生態合作伙伴。受益於鴻蒙刺激，國產軟件板塊整體表現較好。

　　有市場人士分析認為，今日市場的反應從華為的申明中也可見一斑。華為在聲明中表示，產業界需要的不是華為品牌汽車，而是華為三十多年積累的ICT技術能力，來幫助車企造好面向未來的車，即為車企提供基於華為ICT能力的智能網聯汽車部件。

　　財聯社梳理後發現，今日大漲的相關個股大多是處於上述邏輯，其中潤和軟件參與了華為智能汽車解決方案，包括智能駕駛、智能車雲、智能電動等方向的合作。易聯眾(8.890, 1.28, 16.82%)參與華為鴻蒙生態建設，主要為依託鴻蒙系統研發公司的軟件和系統。北信源(5.250, 0.46, 9.60%)在移動辦公及安全通信應用領域中成功在鴻蒙系統上線信源豆豆App，並提供了全面的安全即時通訊服務，成功接入華為鴻蒙構建的生態體系。

　　天風證券(4.780, 0.05, 1.06%)研報指出，此次鴻蒙OS的更新升級，無論是在汽車領域，還是在其他領域，都有望給華為帶來新的機會。看好華為鴻蒙生態加速帶來的國產軟件長期機會。

　　具體投資標的方面，建議關注：1）軟件開發層面：中科創達、潤和軟件；2）軟件應用層面：萬興科技(47.450, 3.73, 8.53%)、鼎捷軟件(17.720, 1.07, 6.43%)、賽意信息(29.570, 1.69, 6.06%)、長亮科技(18.220, 0.40, 2.24%)、用友網絡(35.260, 1.46, 4.32%)；3）軟件系統層面：中國軟件(53.340, 4.85,10.00%)、誠邁科技(82.240, 4.81, 6.21%

來源：財聯社