我國基建水平早已風靡全球，但有一個國家卻以“還不夠格”的理由撕毀與我國的1000億大單，印度想要接盤卻被打臉，結局大快人心。
近年來，我國經濟等領域的快速發展無疑讓國際地位有所提升，“基建”作為中國的一張名片，在國際社會創造了不少奇蹟，別國也因此刮目相看。也正因如此，不少國家都主動上門尋求合作。數據顯示，自2020年底，我國運營里程數達到3.79萬公里，位居世界第一，質量自然也經得起考驗，就連德國這樣的老牌工業強國也與我國達成價值6600億的訂單。外界表示，不管是海底隧道還是跨海大橋，又或者是地鐵高鐵等，我國都能交出一份滿意的答卷。
令人意外的是，即便我國掌握先進技術，擁有豐富的修建經驗，仍有部分國家認為我國基建實力“不夠格”，甚至在與我國簽約4天后，單方面將1000億的訂單撕毀，使得外界紛紛好奇，究竟是哪個國家如此不給面子？按理説，我國基建領域已經得到大多數國家的認可，還幫助不少國家解決世界級的難題，建成不少驚豔世界的超級工程，但墨西哥卻是個例外，撕毀與我國的訂單後，印度直接放話：讓我來，結局大快人心。
據瞭解，當初墨西哥為了重新發展國內鐵路客運計劃，決定拿出1000億修建國內第一條高鐵，同時向全世界發起招標。我國在實地考察後一路披荊斬棘成功拿下這一訂單，但沒想到僅僅過了4天，墨西哥就單方面宣佈取消交易，變卦的原因竟然是“中國基建技術不夠格”，根本達不到該國的要求。此消息一出，國際輿論瞬間引爆，不少網友表示這簡直是一個天大的笑話。要知道，我國基建水平就連美專家都曾豎起過大拇指，全球60%的基建項目都交給我國來建設。
相關人員稱，我國的基建水平人盡皆知，因此墨西哥用這樣的理由撕毀訂單，顯然有很大的“黑幕”，更是有人懷疑是美國在從中作梗。值得注意的是，在該國取消訂單後，印度主動提出要為該國建設，最後結果卻直接打臉。相關人員表示，印度連本國的基建都無法完善，何來的能力去幫助別國？據悉，最終該訂單落在法國手中，不過不管結局如何，都不影響我國在基建領域繼續大放光彩。