財聯社（上海，編輯 卞純）訊，特斯拉股價週一大跌近5%，因公司CEO馬斯克考慮出售其所持10%的股票。但投行傑富瑞（Jefferies）的一位分析師當天維持了對該股的“買入”評級，並將目標價從950美元大幅上調至1400美元，是目前跟蹤特斯拉的華爾街分析師中給出的最高目標價。
上週末，馬斯克在推特上掀起了一陣狂潮，他讓粉絲們投票決定他是否應該出售其所持10%的特斯拉股份。投票結果顯示，有57.9%的粉絲支持他出售股票。馬斯克還承諾遵守民意調查的結果。
馬斯克有一筆2012年獲得的特斯拉期權將於明年到期。由於股票期權將作為員工福利或薪酬而被徵税，而馬斯克又必須支付加州最高税率，使其面臨150億美元的天價税單。華爾街認為，無論如何，馬斯克都將在年底前出售大量股份。
對於馬斯克將是否出售股票的決定權交給粉絲的舉動，盛寶銀行（Saxo Bank）首席投資官Steen Jakobsen表示：“先發制人地向公眾徵求意見的策略是明智的，因為證交所宣佈大宗交易的傳統舉措可能會給特斯拉帶來負面影響。此舉讓馬斯克在拋售其對特斯拉部分持股的同時，可以消除那種負面意外。”
傑富瑞喊出華爾街最高目標價
就在馬斯克的推特冒險導致特斯拉股價大挫5%之際，華爾街一波新鮮的看漲觀點仍在浮現。首先是，投行韋德布什（Wedbush）的分析師近日將特斯拉在最樂觀情境下的目標價從每股1500美元上調至1800美元，理由是潛在的電動汽車增速和龐大的中國市場。
與此同時，傑富瑞分析師Philippe Houchois週一在給客户的一份報告中將特斯拉的基準目標價從950美元上調至1400美元，為華爾街對該股的最高目標價。這意味着，特斯拉股價較最新收盤價仍有20%的上漲空間。
Houchois表示，與2020年一樣，特斯拉的股價正向傳統的、同時也是競爭者的OEM (原始設備製造商) 發出了警告。隨着其第三季度交付量加速增長，特斯拉今天看起來比大多數原始設備製造商規模更大，有能力扭轉傳統的零和遊戲。
他指出，特斯拉最近兩次令人印象深刻的業績和多重競爭優勢持續的時間可能比許多投資者認為的更長。比如“從直銷到電池密度/成本、軟件、芯片設計/採購和設計到製造，完全避免了困擾該行業商業模式的複雜性和低效率。”他表示，傳統大車企的反應很慢，一次只能解決一兩個挑戰。
這位分析師還表示，特斯拉正在達到一個可以平衡可負擔性和速度的節點，在馬斯克的願景中，這些目標與盈利能力一樣重要。
隨着車型範圍和價位從高端逐漸向中端市場傾斜，而且Model 2也即將推出，特斯拉有望從大型車企那裏奪取更多市場份額。
“隨着傳統汽車廠商進入利潤率被稀釋的電動汽車轉型階段，特斯拉未來三到五年內可能在行業利潤池中佔據不成比例（更多）的份額。”Houchois稱。