“加速回暖”“不降反升”“逆勢而上”……近期，上海證券報記者走訪長三角地區的多家企業時這些詞語被頻頻提及。自上升為國家戰略後，長三角區域一體化發展進一步開足馬力。
從交通基礎設施建設，到傳統制造業智慧升級，都離不開金融“活水”的支持。記者瞭解到，目前中國人壽、廣發銀行在長三角地區保銀協同達到了新的高度，兩家金融機構均於去年推出助力長三角區域一體化發展的行動方案，並聯動加大對長江經濟帶地區資源配置，積極融入長三角高質量發展建設。
資金支持交通網建設
一張助力快速出行的交通網正在長三角地區鋪開。但互聯互通基礎設施建設，需要極大的投入成本，離不開金融機構長期資金的支持。
江蘇省鐵路集團相關負責人告訴記者：“鐵路建設和運營不同於一般行業，不僅前期投入成本大、週期長，且鐵路運營初期大多是虧損或者低利潤狀態，前期建設運營的投入產出效益不明顯。作為長三角一體化交通建設的參與方，我們既要兼顧當前的研發投入，也要保持產出能力。解決這一問題，金融機構的資金助力起到非常大的作用。”
在貸款方面，2020年，廣發銀行南京分行給予該鐵路集團3億元的流動資金貸款額度、旗下公司20億元的項目貸款額度。
“目前銀行給我們的25年長期貸款平均利率非常低，這在之前不敢想象。另外，廣發銀行給我們的流動貸款利率也是非常優惠。”江蘇省鐵路集團相關負責人表示，長期貸款的最大好處是期限長、可控性強，可以降低財務成本，而流動性貸款也會緩解公司短期財務運作壓力。
同時，廣發銀行股東中國人壽依託集團優勢，探索“投貸聯動一體化”，以信貸、保債計劃、股權、類永續債、產業基金等多種形式，服務鹽通高鐵、寧淮城際、北沿江鐵路等重點交通工程建設與互聯互通，支持長三角都市圈一體化發展。
金融助力“智造”升級
當記者走進位於安徽蕪湖的奇瑞集團整車組裝廠房，一排排智能機械臂，正在衝壓、焊裝、塗裝、總裝各個生產線自動化流暢作業。
奇瑞集團相關人士表示，未來汽車行業的發展會聚焦到汽車本身屬性的變化上，它不單只是承擔自動化駕駛功能，而且會成為一個高度智能化的移動機器人，這是車企佈局的方向。“隨着5G、物聯網等技術的發展，汽車未來會成為一個車載智能終端，可以與人進行對話、幫人購物。”而這一場景的實現需要多年佈局，而投入研發的成本動輒幾百億元。
2019年3月，廣發銀行向奇瑞集團提供100億元人民幣的授信額度；今年4月，廣發銀行又為奇瑞集團有限公司及其下屬成員企業核定70億元人民幣集團授信額度。
廣發銀行通過“N+1+N”供應鏈融資模式，對奇瑞供應鏈上下游提供一攬子金融服務，為奇瑞整個供應鏈包括供應端、生產端、銷售端的協同復產提供資金支持。同時，中國人壽發揮銀保協同優勢，通過股權及債權的資金投入，為奇瑞廠家、經銷商提供最優質的保險業務服務。
銀保協同項目不斷落地
助力“一體化”和“高質量”發展，金融活水不斷匯入以長三角為龍頭的長江經濟帶建設“大動脈”。
中國人壽和廣發銀行的銀保協同項目不斷落地。據瞭解，廣發銀行與中國人壽旗下投資單位積極服務長江經濟帶重點項目建設和企業資金需求，協同落地保銀協同項目投資近千億元。
中國人壽正在籌備設立上海（長三角區域）投資中心，通過積極參與區域內城市基礎設施建設、能源、交通、科技等重點領域投資，強化國有資本示範引領作用。
廣發銀行於2019年正式制定推出助力長三角區域一體化發展和長江經濟帶建設行動方案，加大對長江經濟帶地區資源配置，具體體現在加大機構佈局和加大信貸投放方面。