5月11日消息，據天眼查信息顯示，特斯拉汽車（北京）有限公司新增一則網絡侵權責任糾紛開庭公告信息。這起民事訴訟案件的原告為特斯拉汽車（北京）有限公司，被告為項立剛和北京微夢創科網絡技術有限公司（微博），該案開庭日期定於5月24日上午9時。
資料顯示，項立剛畢業於中國人民大學，碩士學位，是中國著名的通信專家，行業觀察家。他先後創辦了《通信世界》、飛象網等信息通信類雜誌和門户網站，現任中關村信息消費聯盟理事長；中央電視台、中央人民廣播電台評論員。
今日，項立剛在其個人社交媒體上進行了回應。他表示，特斯拉起訴理由系2020年4月（實為2021年4月）上海車展維權事件後，其本人對特斯拉公司的多角度分析，並且對特斯拉的傲慢表達了不滿和憤怒。
項立剛表示，自己當時集中評論特斯拉對中國消費者傲慢的態度，並非“黑”特斯拉，更不代表任何企業的立場，但是2年後（實為1年後）特斯拉利用經濟實力和司法資源對其進行起訴，“這是一種對於批評進行的打擊報復，再次顯示了這個公司的傲慢”。
項立剛認為，自己沒有編造、誹謗，只是站在行業觀察者的角度對新聞事件進行多角度評價。他表示，將積極應訴，維護一個行業觀察者的權益。
2021年4月上海車展媒體日上，河南維權女車主張女士在特斯拉展台進行“車頂維權”，瞬間引起網絡熱議。
事後，特斯拉副總裁陶琳發表了“近期負面都是她貢獻的”，“我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程”等觀點。
對此，項立剛認為，上海車展的特斯拉事件就是一場公關災難，並且稱陶琳應該被開除，“陶琳必須要開掉的；這次的結果就是特斯拉大輸，現在已經成為一件標誌性的社會事件，全社會極度關注。”
項立剛還表示，特斯拉想贏只能通過“花錢、污名化車主”，而如果每件事都和消費者硬槓，只能自己出問題，並稱“大部分攻擊（維權）車主的，很可能是水軍和窮人”。
此外，項立剛還在社交媒體上回復網友稱：下一步全國出現剎車失靈的特斯拉用户，應該串聯起來，展開集體訴訟和新一波的維權。
對於特斯拉和項立剛的這次博弈，你怎麼看？