機構本週對今年盈利預測值“再評估”的公司降至289家。獲上調的63家公司中，吉祥航空獲上調近二倍排名居首;被下調幅度最為巨大的是錦龍股份。值得注意的是，首創證券研報預計東方航空今年虧損金額超過34億元。
吉祥航空獲上調今年盈利預測值幅度近2倍
機構對今年盈利預測值“再評估”的熱情有所下降。《投資快報》投研通數據顯示，本週(11月20日至24日)，機構對289家上市公司2023年的盈利預測值進行“再評估”。較上週的380家減少了23.95%。
盈利預測值獲上調公司中，獲上調幅度最大的是吉祥航空(603885)。天風證券分析師陳金海在11月23日發表的題為《吉祥航空：經濟週期回升，盈利能力上行》的報告中指出，隨着疫情影響消退、經濟復甦，在票價市場化改革的背景下，供需差有望帶動航空利潤持續數年趨勢性上升。預計2023年歸母淨利潤分別為10.3億元，這較其在去年4月21日的發表的研報中預計的3.47億元上調了196.54%。
“航週期與庫存週期高度相關，有望迎來週期復甦。”上述研報稱，2023 年底庫存週期有望回升：一是去庫存近 1.5 年，有望結束;二是前瞻指標 PPI，7 月份以來趨勢回升;三是庫存增速降到零附近，歷史低點，8、9 月份均小幅回升。 一旦庫存週期回升，有望持續 2 年左右，吉祥航空收入增速和毛利率有望隨之回升，即迎來週期復甦。隨着經濟復甦、疫情影響消退，航空需求有望充分釋放，供需差有望帶來豐厚利潤。
該研報還提到，吉祥航空收入份額與運力份額高度相關，2022-2025年，吉祥航空飛機數量預計累計增幅超過30%，遠高於行業增幅，公司市場份額有望提高。公司盈利能力較強，有望進一步提升。航網結構持續優化，一類互飛航線佔比穩中提升，票價市場化改革釋放票價彈性，有望推動客公里收益進一步提高;全流程精細化管理，單位座公里銷售費用及管理費用有望持續下降。隨着市場份額和盈利能力進一步提升，公司盈利增速有望高於行業。
首創證券預計東方航空今年虧損超34億元
被下調今年盈利預測值公司中，錦龍股份(000712)遭下調幅度居首位。《投資快報》投研通數據顯示，中信證券分析師田良在11月21日發表的報告中，預計錦龍股份2023年淨利潤為-2.8億元，而其在去年11月18日的研報中預計為-0.12億元;按此計算，田良本次下調新希望淨利潤預測值幅度較巨大。
值得一提的是，“三大”航司中，東方航空(600115)被預計今年仍大虧。首創證券分析師張功在11月20日發表的題為《東方航空：Q3扭虧為盈，冬春航季復甦帶動供給側運力增長》報告中，預計東方航空2023年歸母淨利潤分別為-34.04億元，而其在9月26日的發表的研報預計為8.95億元。由此看，東方航空被下調淨利潤預測值幅度也相當的大。
此前，中國東航披露三季報顯示，2023年前三季度公司實現營收855.38億元，同比增長138%;歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損26.07億元。其中，第三季度實現營收361.13億元，同比增長118.92%;歸屬於上市公司股東的淨利潤36.42億元。上述研報指出，2023 年前三季度，隨着航線修復，伴隨小長假和暑運出行旺季，需求側出行恢復，東航經營扭虧為盈。
獲上調盈利預測值幅度超10%的公司
被下調盈利預測值幅度超30%的公司
數據來源：投研通