“雖然不在江湖，但江湖一直有他的傳説”，這句話説的應該就是北奔重汽了。在北奔重汽2021年上午年會上，北奔制定了2021年銷量16000的目標，並跟隨國家“十四五”規劃的步伐，在“十四五”末實現5萬輛的銷量，重回第二軍團。為此，北奔在產品、戰略以及服務方面下足功夫，讓我們一起先睹為快。
多款重磅產品出擊，擴大產品應用市場
人們在街上並不常見到北奔重汽的車輛，這是因為過去北奔重汽車型主要針對煤炭、鋼材等運輸環境相對封閉的市場。隨着北奔對產品結構的調整，牽引車、燃氣車甚至新能源車齊出動，很快就取得了不錯的銷量成績。北奔重汽總經理、黨委副書記郭平曉表示：“2020年，北奔重汽牽引車增長68%，增幅行業第四。燃氣車同比增長164%，增幅行業第一。自卸車同比增長25%，增幅行業第四。值得注意的是，北奔重汽純電動重卡全年預計銷量500輛，同比增長2677%，衝進新能源電動重卡汽車銷量排名前三，在鋼鐵運輸行業備受認可”。
現場展車卡車新勢力看到的這款V3MT重型牽引車將於明年與大家正式見面，這輛車作為北奔重汽的拳頭產品，採用了多項輕量化配置，自重最低至7.8噸，拉得越多賺得越多。這款V3MT發動機採用了市面上銷量排名首位的濰柴WP12發動機，擁有430以及460馬力段可供選擇，並且還配置WP10H400馬力發動機，適應多種細分市場。
一直以來純電動重卡的推廣腳步都不算快，但北奔的V3純電動重卡卻贏得了亮眼的成績，2020年預計能夠達到500輛的銷量，領跑鋼鐵運輸領域純電動重卡市場。這款V3純電動重卡兼具直流充電與換電兩種充電方式，充電1.5小時，換電6分鐘，充電靈活又方便。V3採用了行業領先的寧德時代282度電的電池，40公里等速法下續航里程達到210公里。360千瓦的電機輸出功率相當於490馬力的發動機，動力十分澎湃，能拉快跑又方便，怪不得備受喜愛。
“1+3+4”的發展構架齊發力，“十四五”末力破五萬輛重回第二軍團
不光是產品，在發展架構上北奔重汽也進行了全面的升級，北奔重汽黨委書記、董事長範志平説到：“未來發展目標是努力構建北奔重汽“1+3+4”的發展構架：‘1個龍頭’，以重車產業為龍頭。‘3個發展平台’，建立金融平台、科技創新平台、物流與運力平台。‘4個新興產業基地’，即新能源、特種車、智能網聯和後市場服務四個新興產業基地，帶動企業實現質量效益型發展。到“十四五”末，北奔在國內產銷規模力爭達到5萬台，行業排名進入前十。為了達成“十四五”目標，圍繞公司經營理念、企業核心價值觀、品牌特性、服務目標，着力提升“服務保障、科技創新、市場開拓、履約交付、價值創造”五種能力”。
不光要強大自我，北奔重汽還將攜手行業上下游企業共同進步，以奪得更大的市場份額。此次年會上，北奔重汽監事會主席王鐵生宣讀了《關於表彰2020年度獲獎經銷商、服務商、配送中心、委改企業、金融公司的決定》，對產業上下游的改裝廠、供應商、服務站等夥伴進行了頒獎，展示出了眾志成城，“十四五”末力破5萬輛，重回第二軍團的決心。
七大舉措進軍16000輛，廠商共贏打造新“傳説”
關於如何在“十四五”末達到5萬輛的目標，郭平曉表示2021年北奔重卡將推行七大廠商共贏的具體舉措和行動方案。郭平曉説到：“一是圍繞各區域市場發展現狀進行針對性產品導入。二是對大客户市場拓展方面進行傳統自營大客户開發、協同經銷商開發大客户和專項突破。三是全面拓展產品線，提升產品覆蓋度，精準實施細分市場定製化產品策略，打造精品車。四是系統推進營銷渠道的培育和成長，進一步提升渠道運營質量。五是全力推行公司金融+終端銷售產業鏈金融，拓展金融資源，為用户提供更多低成本的金融產品，滿足融資需求。六是堅持以用户為中心，通過服務快速響應和維修能力提升，做好服務保障，提升客户滿意度，實現終身可託付。七是在新能源產品上進一步滿足市場需求並將銷售重點拓展到鋼鐵行業、市政環衞、城建渣土及商砼、礦區內倒短、港內集卡等五類市場”。
無論是牽引車、新能源車輛等產品線的拓展，還是在金融、服務等方面不斷的提升，北奔重汽喊出“重歸第二軍團”的口號顯然底氣十足。原本在鋼鐵、煤礦以及特種車市場好評不斷的北奔重汽，此次針對全國重點以及潛力區域佈局，針對化的對快遞、短途運輸等領域推出新的牽引車型以及新能源車型，進軍全行業市場的決心十分堅定。這樣一家品質過硬的重卡品牌大手筆進場，期待其2021年為我們帶來更多精彩。